納米金剛石改善海上運輸

英國倫敦布魯內爾大學利用超聲波處理將納米級金剛石引入鋁熔體的實驗已經完成。其結果將被用于制造新材料，主要用于海上運輸。該實驗在布魯內爾*凝固技術中心（BCAST）在TSU和倫敦布魯內爾大學教授Dmitry Eskin的指導下進行。

所得材料可用于飛機，汽車和航天工業，用于制造殼體，室內裝飾和與致動器（發動機，齒輪箱）無關的其他元件。它們將減輕重量并改善車輛安全參數。

“為了解如何在工藝加工（延展性，可焊性等）和操作（耐腐蝕性）期間增加合金的機械特性，進行了在鋁合金中引入和分布納米顆粒的實驗，同時保持了 質量，“物理與工程學院碩士生Nikolai Kakhidze說道，他剛從布魯內爾大學實習回來。 “為了將納米顆粒引入鋁合金中，我們使用了具有納米級金剛石的特殊連接，這是通過TSU專利的沖擊波壓實的原始方法獲得的（RF專利號2654225）。”

實驗表明，所得合金質量優良，無孔隙和缺陷。 因此，科學家選擇的參數使得有可能在不降低起始材料質量的情況下將納米顆粒引入合金中; 這將進一步促進機械性能的顯著提高。

該研究是在TSU高能特殊材料研究實驗室進行的，是海洋造船材料生產項目的一部分。BCAST是倫敦布魯內爾大學的一個分部。從事結晶控制技術創新研究，開發液態金屬加工方法。他們還與個別的工業伙伴進行自己的應用研究。

金剛石是自然界存在的特殊材料之一，具有*高的硬度、低摩擦系數、高彈性模量、高熱導、高絕緣、寬能隙、高的聲傳播速率以及良好的化學穩定性等，如下表。雖然天然金剛石具有這些*的特性，但是它們一直僅僅是以寶石的形式存在，其性質的多變性和稀有性極大地限制了其應用。而洛陽譽芯金剛石制備的CVD金剛石膜將這些優異的物理化學性能集一身，且成本較天然金剛石低，能夠制備各種幾何形狀，在電子、光學、機械等工業領域有廣泛的應用前景。

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