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美國汽車零部件生產(chǎn)商裁員形勢嚴峻

發(fā)布日期：2007/9/10 來源:華爾街日報

　　就在底特律三大汽車生產(chǎn)商的困境屢屢登上報紙頭條的時候，美國汽車零部件生產(chǎn)商的日子似乎更加艱難，它們在過去六年里的裁員人數(shù)已經(jīng)達到三大汽車巨頭的四倍多，而且裁員形勢似乎正變得更加嚴峻。

　　據(jù)《華爾街日報》8月13日報道，根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局（BureauofLaborStatistics）的數(shù)據(jù)，過去六年里，美國汽車零件供應(yīng)商約裁減了18.5萬個制造職位，與之相比，汽車裝配崗位減少了約3.8萬個。包括德爾福公司（DelphiCorp.）和Collins&AikmanCorp.在內(nèi)，近期申請破產(chǎn)保護的大型零件供應(yīng)商中，每家裁掉的職位都超過1萬個。

　　雖然，美國三大汽車公司，即通用汽車公司（GeneralMotorsCorp.）、福特汽車公司（FordMotorCo.）和克萊斯勒（ChryslerLLC）在對不盈利的北美業(yè)務(wù)進行重組方面取得了一些進展，同時，部分零部件生產(chǎn)商也提高了競爭力。不過，業(yè)內(nèi)觀察人士稱，隨著美國汽車巨頭為抵消自身勞動力成本高企的影響而轉(zhuǎn)從低工資國家采購更多的零部件，以及豐田汽車公司（ToyotaMotorCo.）等亞洲汽車生產(chǎn)商較少采用來自傳統(tǒng)美國供應(yīng)商的零部件，美國汽車零部件生產(chǎn)商的困境將惡化。

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