日本粉末冶金工業會2009年新產品評選介紹(二)

發布日期：2010/3/26 作者：賈成廠譯

新制品獎（材料部門）

●取代銅基軸承的低噪音、低摩擦系數的鐵銅軸承（見圖5）　日立粉末冶金

圖5

　　本材料是為了實現馬達的小型化、低噪音化，特別是適用于車載馬達的軸承。

　　本開發中，選擇比通常多孔的鐵粉，得到能夠得到高的油膜保持力的微細氣孔，由此降低了軸承與軸之間的金屬接觸，實現了低摩擦系數與低噪音。而且，通過添加長徑比大的銅粉，使得軸承表面富銅，這樣，在鐵銅基材料的基礎上提高其抗黏附性。而且，由于是以鐵為主要原料，所以能夠降低材料費用，對用戶的成本利益做出大的貢獻。

●低價長壽命風扇馬達用燒結含油軸承（見圖6）　保來得

圖6

　　本材料是作為燒結軸承而適用于電視機、計算機、以及游戲機等風扇馬達而使用的軸承材料。

　　歷來，該領域是使用滾動軸承，由于確認了本次的材料能夠達到低成本與長壽命，使得含油軸承能夠開始使用于該領域。

　　本開發是針對要求壽命比較短的4萬小時以下的風扇馬達中已經有使用實績的材料，減少其有色金屬成分。通過使用含有微量氣孔的原材料，并結合低溫燒結，來提高軸承的滑動性能，降低對軸材料的磨損性。進而，通過添加鋅元素而提高其耐腐蝕性。關于含浸油，開發了與市場上銷售的油相比具有蒸發損失低、熱穩定性好、低溫特性好、耐樹脂性優異的高性能潤滑油，由此成功地實現了使用壽命的大幅度提高。

　　新制品獎（制備開發部門）

●對應異型保持部件的含油軸承（見圖7）　金剛石公司

圖7

　　本制備方法是為了減少軸承的漏油量、提高軸承的壽命以及降低軸承的噪音，而減少軸承自身外徑表面氣孔的成形技術。

　　在本開發中，在粉末成形所使用的磨具內壁上設置噴砂（磨砂）狀的凹凸特殊加工，軸承成形體外徑在滑動通過特殊加工時，*表面發生壓潰變形，使外徑的氣孔率減少。由此外徑表面的氣孔率，能夠比通常的部件減少30%～8%。

　　結果是，通過潤滑油對軸的粘附率可視化檢測試驗以及實際裝車試驗，證實了能夠確保油膜與降低噪音，擴大了燒結含油軸承的用途。

●能夠提高操作觸覺的高精度離合器轂的量產化（見圖8）　精細燒結公司

圖8

　　本制備方法是適用于汽車的6速人力操縱傳動中所使用的高精度燒結離合器轂的制造。

　　在本開發中，為了實現工程解析的外花鍵圓筒度的*小化、燒結應變的縮小與穩定，實行了燒結材質的選定、燒結設置方法的決定、以及*佳高頻熱處理條件的設定，實施了低應變的對策。*大的要點是高頻熱處理后實施的外花鍵整形工序。確立了防止淬火部裂紋發生與強度下降的外花鍵整形矯正工序。實現了外花鍵徑（O.B.D）尺寸公差0.065mm高精度離合器轂的量產化。

　　原料獎

●能夠進行成形工序的高尺寸精度成形用高填充防偏析混合粉末（見圖9）　日本赫格納斯

圖9

　　本開發的防止偏析粉末，具有穩定的松裝密度與優良的流動性的平衡，而且，還綜合地改善了模具潤滑性、實現了低的粉塵產生、以及對燒結爐的適應性。作為防止偏析的處理，率先實行了納米碳黑的使用及粉末顆粒間力的控制技術。

　　通過使用本粉末，在制造同步嚙合齒輪等部件時，使工序中重量不良的數目減少到1/10，且證實了成形工序的高速化（單純混合粉末的2倍以上）、成形體尺寸精度的改善、質量及生產能力的提高。

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