2010 年，博云新材公司秉承"科技成就品質"的企業行為準則，圍繞"大力推進科技創新和管理創新" 發展戰略，科學決策，高效運 營，基本實現了公司年初制定的經營發展目標，公司資產規模和經營業績都有了進一步提高。 報告期內，公司在經營方面重點開展了以下工作：
積極推進技術創新工作，自主創新能力得到提升。科研生產方面成績顯著，航天用 C/C 材料方面多個型號的研制工作獲得突破性成果，已成功研制多種喉襯產品并成為供應商，多種新型號喉襯成功通過地面熱試車考核，某型號探空火箭用喉襯開始 批量供貨。軍、民用航空炭剎車副和金屬基航空剎車副的研制工作也取得顯著突破，ZFS27/30G 剎車副實現批產，設計的鈦 改鋼材料將大大節約成本。多種型號炭剎車副試飛表現良好，BY31984 炭剎車副在南航湖南分公司 A320 飛機上完成了全壽 命試用的任務，使用性能與國外炭盤相當，奠定了產品推廣的基礎。民用 C/C 熱場材料產品初步形成了生產技術體系，產品 可實現連續生產并大批量交付用戶；汽車剎車方面開發的新產品多達 600 多種，其中亞特蘭大 D 編碼產品就有 580 多種，國 內主機配套盤式片 30 多種、蹄總成和大鼓片 11 種，為贏得更大的市場而提供了有力的保障；高性能模具材料方面屬國家"863 計劃"項目科研成果的超細晶粒硬質合金系列產品也得到成功的推廣應用。預成形螺旋孔、手機模等形狀復雜的割形產品的 成功研制，增加了新的利潤增長點；多層復合硬質合金產品、納米硬質合金產品的開發有所突破，部分產品已獲得批量生產。
加大市場開拓力度，進一步提高經營業績。報告期內，航空航天、汽車剎車片、高性能模具材料等三大類產品均取得了良好 的銷售業績。2010 年，公司在維持現有市場的基礎上開展波音 737-800/900 型飛機用
粉末冶金剎車在國航、深航，A320/319 型飛機用炭剎車在南航、深航的試用工作。波音 737-800 型飛機剎車和 A320 型飛機炭剎車在國航和南航的試用工作已完成。 民用 C/C 熱場材料產品獲得了廣泛的市場認可和應用，訂單飽滿。大尺寸多晶硅爐用發熱體、隔熱桶/罩、底板和頂板產品可 實現連續生產并大批量供貨；控股子公司博云汽車全年完成各類產品種類 650 余個；主機配套市場完成了多項新產品開發任 務，如為比亞迪批量供貨、浙江亞太機電股份有限公司 7 個盤式剎車片項目、力帆汽車 320、520、720 等項目；國際市場方 面較好的完成了北美 DAYTONA 項目、俄羅斯和中東四批出口貿易任務。控股子公司博云東方生產經營業績有也穩步的增長。 硬質合金業務尤其是高性能模具材料和超細晶硬質合金棒材市場得到了快速發展。除原有模具材料、刀具產品的增長外，市 場潛力巨大的圓棒產品也加大了開拓力度，并取得較好成績。
強化內部管理，提高管理水平。報告期內，公司獲得國家發展和改革委員會頒發的《國家高技術產業化示范工程》授牌。博 云新材核準獲湖南省*稱號。公司在經營管理方面逐步完善公司內部管理規章和法人治理結構，對《公司章程》、《總 裁工作細則》等制度進行了修訂，全面提高了公司規范運作水平。在質量管理方面確保了公司質量管理體系、質量檢驗與計 量系統的有效運行，保證了產品質量和服務質量滿足顧客的要求。在內審方面建立和完善公司的內部審計制度實施細則，從 而達到提高和強化公司內部管理，控制風險的目的。
2010 年公司實現營業收入總額 21809.57 萬元，較上年同期增長 26.28%；實現營業利潤 3066.43 萬元，利潤總額 3250.67 萬元， 歸屬于上市公司股東的凈利潤 2586.89 萬元，分別較上年同期增長 47.17%、3.43%和 0.11%。
