中國(guó)摩托車(chē)行業(yè) “十一五”發(fā)展規(guī)劃(摘錄)

  “十一五”規(guī)劃的發(fā)展戰(zhàn)略
  “十一五”期間，摩托車(chē)行業(yè)要全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，走新型工業(yè)化道路，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。2020年由摩托車(chē)生產(chǎn)大國(guó)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。按市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)：“十一五”期間摩托車(chē)年產(chǎn)量以平緩波動(dòng)式(可能呈鋸齒波)的方式發(fā)展，不會(huì)出現(xiàn)“井噴”，也不會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，年平均增長(zhǎng)為5％。預(yù)計(jì)2010年我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量應(yīng)在2200萬(wàn)輛左右，發(fā)動(dòng)機(jī)2300萬(wàn)臺(tái)，社會(huì)保有量約l億輛左右。
    市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品種類的需求主要有：達(dá)到國(guó)3排放的50-150ml電噴摩托車(chē)、250-600ml大排量摩托車(chē)：針對(duì)歐美市場(chǎng)高附加值的個(gè)性化摩托車(chē)，摩托車(chē)的延伸產(chǎn)品ATV、通用機(jī)、摩托艇、機(jī)動(dòng)雪橇、兒童運(yùn)動(dòng)車(chē)、代用燃料摩托車(chē)、混合動(dòng)力摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)。
    根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和國(guó)內(nèi)外的兩個(gè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)，“十一五”末期摩托車(chē)規(guī)劃產(chǎn)量應(yīng)在2200萬(wàn)輛左右；T業(yè)總產(chǎn)值應(yīng)達(dá)到1200億－1300億元人民幣。
    鼓勵(lì)零部件企業(yè)走中性化發(fā)展道路，面向國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，形成規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)品要具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，要有品牌戰(zhàn)略，要以提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，成為全球摩托車(chē)零部件的生產(chǎn)基地和采購(gòu)中心。
    政策建議
    •降低企業(yè)對(duì)政府多頭管理付出的高成本。
    •要有產(chǎn)業(yè)傾斜政策和重點(diǎn)扶持目標(biāo)。
    •改革稅負(fù)：所有企業(yè)應(yīng)在同一起跑線上。
    •全國(guó)已有100多個(gè)城市禁、限摩托車(chē)，建議政府有關(guān)部門(mén)按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，取消對(duì)摩托車(chē)的禁限政策。
    •對(duì)燃油與電動(dòng)助力自行車(chē)應(yīng)納入有關(guān)政府部門(mén)的管理，對(duì)超標(biāo)的燃油與電動(dòng)助力自行動(dòng)車(chē)應(yīng)進(jìn)行治理整頓。
    •政府應(yīng)加強(qiáng)摩托車(chē)出口管理，建議政府管理部門(mén)建立摩托車(chē)產(chǎn)品摩托車(chē)企業(yè)出口管理辦法和實(shí)施細(xì)則。
    •警惕反傾銷，建立產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警體系。
    •借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，做好安全培訓(xùn)：所有有能力的摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)配合政府有關(guān)部門(mén)，建立安全教育中心。 
 

相關(guān)新聞