去年3月底以來，陳以龍博士一直馬不停蹄地在中國各地奔波。陳以龍是AIAG（美國汽車工業行動集團）亞太區總監兼駐中國首席代表，負責在中國為美國汽車企業尋找合適的零部件供應商。
“這段時間工作取得的成果還是相當大的�！标愐札堈f，“去年8月開始，我們和重慶市經委、重慶市外經貿委及重慶市人事局共同實施重慶汽車零部件企業差異性評估項目。”
經過評估，重慶長華汽車線束有限公司、重慶超力高科技有限責任公司被AIAG認定具備成為國際OEM供應商的潛力。
政府力推
當前，在中國采購合格的零部件，成為跨國汽車公司緩解成本壓力的有效途徑。福特、通用、戴－克紛紛表示，要加大在中國的采購力度。美國通用汽車公司在上海設立了一個擁有200多人的亞太區采購總部，并計劃在2009年前，把其每年在中國采購零部件的投資從30億美元提高到100億美元。2006年，福特在中國采購了價值26億～30億美元的零部件。福特在中國的采購量還將繼續增長。
重慶位于中國西部，沒有沿海與沿邊的優勢，為當地零部件企業進入全球采購體系帶來了麻煩。
“當前，重慶市政府正在為把重慶市打造成中國汽車產業基地而努力。困難擋不住重慶市政府做強零部件產業的決心�！敝貞c市有關人士告訴記者，“重慶市政府先后幾次利用財政補貼組團赴底特律參展，為本地企業走出國門牽線搭橋。經過努力，AIAG在中國八大汽車零部件出口基地中首先選中了重慶�！�
2006年11月，陳博士率領戴－克、福特采購經理以及AIAG評估專家團，為重慶市政府挑選出的6家試點企業進行了差距評估。重慶市經委副主任周青說，此舉對重慶汽車零部件產業的發展是一個巨大的推動，將培育一批具有“大學生”資格的企業進入國際采購鏈。那些還是“小學生”以及沒得到AIAG認可的企業，幾乎不可能獲得北美國際采購商的青睞。
據悉，重慶市政府將對企業參加差距評估的項目提供資金支持，按評估費用的50%，對被選中的企業予以補貼，并通過SPX-CQ（聯合國工業發展組織國際投資與工業轉包促進機構重慶中心）為項目小組在重慶的工作提供支持（包括提供通訊及辦公場地、辦公設備、工作文件編寫、企業工作日程安排及企業聯絡等）。
借力AIAG平臺
“AIAG已經與其1500家會員一起，引導了北美汽車供應鏈的實踐規范和過程標準。與AIAG合作，將使重慶企業在質量、成本管理及物流、電子商務方面受益。重慶企業具有一定的優勢，但在物流管理等方面也有不足。由于地理位置的原因，我們的企業需要付出更多努力�！敝貞c市副市長吳家農說，“我們希望通過與AIAG的合作加強重慶企業與北美汽車業界的交流，為重慶的企業提供更多發展機會�！�
AIAG來到中國，可以幫助中國零部件企業把產品出口到歐美。陳以龍表示，AIAG的差距評估業務旨在緩解供不應求的問題，幫助AIAG旗下的會員單位尤其是北美三大汽車制造商（福特、通用及戴-克）解決零部件采購的問題。
業內人士認為，北美汽車企業在中國快速發展其業務，重慶汽車企業與北美汽車企業的合作機會日益增多，重慶市政府也在努力推動重慶企業進入國際供應鏈，這將為雙方企業提供新的商業機會。
中國企業需要加快改進速度
陳以龍指出，當前，中國一些零部件企業依然存在質量、物流管理及電子商務等方面的差距。由于人工費用及原材料價格上升等因素的影響，中國低成本的優勢正在減弱。中國零部件業必須盡快按照國際標準縮小在質量、物流管理及電子商務等方面的差距，加大技術創新力度；否則，將很難抓住機遇�！�
據有關媒體報道，通用汽車公司不得不推遲執行其原定2009年前每年在中國采購100億美元零部件的計劃。通用汽車公司副總裁安德森先生解釋說, 其主要原因是在中國很難找到合格的供應商。
陳以龍說，中國零部件企業要想進入跨國公司全球采購體系，就要知道跨國公司的要求是什么，然后找出差距，加以改進。
