中國汽車工業協會在春節之前發布的統計數據顯示,1月份自主品牌的市場份額已經攀升到30.57%,遙遙*于去年緊隨其后的日系汽車的25.9%。
→100款
為了滿足消費者的多種需求,國內汽車廠家不斷推出新車型。
據汽車工業協會統計,*近兩年每年都超過100款,包括全新車型和改款車型。專家認為,新車型過多,導致單種車型年銷量過低,并不利于提高企業的規模效益。
→121輛
*新公布的法拉利2006年業績顯示,去年中國地區共計交付了121輛法拉利汽車,這一數字幾乎是2005年的兩倍。目前在全中國主要城市已經建立了13個法拉利經銷網點。去年中東和亞太地區也成為法拉利銷售增幅*大的市場,增幅達到15%。
→5276件
中消協發布了2006年汽車投訴統計,在汽車產品投訴中汽車質量問題成為汽車投訴的重點,達到5276件,接近汽車投訴總量的七成。
→21721元
一份來自國內調查機構新華信的調查報告顯示,2006年國內車主的平均養車年花費已經達到21721元,與2004年的17233元相比增長了26%。其中,車主每年51.2%養車費用都花在了加油上,而2005年這一數字還是45%。
→30萬輛
華晨終于公布了其2007年產銷計劃,計劃今年銷售整車30萬輛,同比增長43%。同時實現銷售收入450億元,同比增長41%。另外其今年還計劃實現出口整車3.5萬輛,出口創匯3.6億美元。華晨還計劃到2010年實現整車銷量50萬輛,按照華晨目前32萬輛的產能來算,華晨需要在今后三年完成近20萬輛的產能擴張。
→190.59萬輛
據中國汽車流通協會的*新統計,2006年我國二手車交易量達到190.59萬輛,同比增長31.5%。這是我國二手車銷售增幅連續第三年超過新車銷售增幅。
→2200萬輛
結合國家統計局發布的權威數字,專家估計截至2006年底,中國私人汽車保有量接近2200萬輛,約合60人一輛。業內人士認為,這與世界平均每千人120輛仍相差甚遠。
→768億元
我國汽車業連續兩年利潤下滑的歷史終于在去年改寫。中國汽車工業協會披露的數據顯示,2006年我國汽車行業利潤達到768億元人民幣,較2005年增長46%,這也是我國汽車行業連續兩年利潤下滑后的*增長。