九菱科技2023年凈利增60.6% 加碼研發拓展新能源汽車市場

加碼研發深耕主業，九菱科技（873305.BJ）業績報喜。

日前，九菱科技發布2023年年度業績預告，報告期內，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3302.9萬元，同比增長60.60%。

九菱科技是一家從事粉末冶金、永磁材料制品的研發、生產和銷售的*專精特新“小巨人”企業，產品主要用于汽車零件、家電零件兩個領域。公司于2022年底登陸北交所，上市后九菱科技加大永磁材料的新品開發力度，順利進入新能源汽車領域。

財報顯示，公司研發投入保持上漲趨勢，2023年前三季研發費用達553.3萬元，占營業收入比例5.54%。截至2023年三季度末，九菱科技資產負債率降至12.88%，為近七年來*低值。

2023年凈利潤3302.9萬

九菱科技主要從事粉末冶金、永磁材料制品的研發、生產和銷售，產品主要用于汽車起動機、雨刮電機、變速箱同步器、制冷壓縮機、洗衣機離合器、減速器等。

公司主要市場為汽車零件、家電零件兩個領域，終端客戶包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、現代汽車、長城汽車（601633）、東風雪鐵龍、吉利汽車、奇瑞汽車、東風汽車（600006）、濰柴、玉柴、康明斯等知名汽車和內燃機廠商，以及海爾、美的、惠而浦（600983）等知名家電企業。

2023年業績快報披露，報告期內，九菱科技實現營業收入1.41億元，同比增長5.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3302.9萬元，同比增長60.60%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤2068.6萬元，同比增長7.10%；基本每股收益為0.74元，同比增長21.31%。

報告期末，公司總資產為3.65億元，同比增長2.10%；凈資產為3.12億元，同比增長4.17%。

值得一提的是，上市后，九菱科技也推出股份回購，建立、健全公司長效激勵機制，吸引和留住*人才，助力公司長效發展。2023年，九菱科技通過回購股份專用證券賬戶以連續競價轉讓方式回購公司股份26.6萬股，占公司總股本0.59%，占擬回購數量上限的88.76%，已支付的總金額為271.32萬元（不含印花稅、傭金等交易費用），占公司擬回購資金總額上限的77.17%。九菱科技表示，公司擬將本次以自有資金回購的公司股份用于股權激勵。

進軍新能源汽車行業

九菱科技表示，2023年，公司持續進行研發投入、積極進行產品升級，并努力開拓市場，銷售收入較上年同期增長，凈利潤也相應增加。

財報披露，2023年前三季度，公司研發費用達553.3萬元，研發費用占營業收入比例為5.54%。

九菱科技擁有全套的粉末冶金及永磁材料產品檢驗、試驗設備，為產品研發提供了堅實的試驗保障，公司目前擁有3項發明專利、18項實用新型專利。同時，公司與合肥工業大學簽訂了長期技術協作和產品開發協議，通過“產學研”模式，深入拓展高性能汽車用粉末冶金結構零件及稀土永磁材料的研究與開發。

隨著新能源汽車的滲透率不斷提高，汽車零部件市場需求出現較大的變化，公司大部分客戶在做好現有燃油車業務的同時，積極拓展新能源汽車電驅動系統業務，新能源汽車電驅動系統需要大量的稀土永磁材料。

借力客戶開拓新能源市場，2019年，九菱科技結合未來汽車行業由燃油車向新能源汽車轉變的發展趨勢，收購磁性材料生產線，開始介入磁性材料業務；2022年研發項目“一種新能源汽車電驅動用稀土永磁磁鋼”處于中試階段。

根據九菱科技發布的投資者關系活動記錄表顯示，公司將通過積極構建技術壁壘、引進*人才、加大鐵氧體永磁材料的新品開發力度，鞏固市場地位。在開發新產品滿足市場需求方面，公司除了鞏固傳統燃油車市場粉末冶金產品的市場份額，還將加大鐵氧體永磁材料的新品開發力度，在三年內將鐵氧體永磁材料的產能從450噸增加到1500噸。同時，隨著新能源汽車的滲透率不斷提高，汽車零部件市場需求出現較大的變化，新能源汽車電驅動系統需要大量的稀土永磁材料，公司將加大在稀土永磁材料方面人、財、物的投入，新建生產線盡快投產。

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