上半年，我國摩托車整車出口464.81萬輛，同比增長7.32%；出口金額17.94億美元，同比增長16.05%；平均出口單價385.97美元，同比增長8.13%；出口企業462家，比去年同期減少259家；出口184個國家和地區。上半年我國摩托車整車出口數量、金額和出口單價都呈上升趨勢，但出口企業數量卻有較大幅度的減少。從商務部等五部委對摩托車出口資質進行管理以來，加上原材料漲價、人民幣升值、出口退稅率降低等諸多因素，一些非專業、實力不強的生產和出口企業退出了摩托車生產、出口市場，我國摩托車的出口秩序得到了改善。
上半年摩托車產品出口概況
125ml排量以下仍為主導車型，大排量研發需扶持。從排量上看，我國出口的摩托車排量集中在125ml以下，共出口313萬輛，占出口總數量的67.3%；出口金額11.9億美元，占出口總金額的66.3%。200ml以上排量的摩托車出口4.1萬輛，僅占出口總數量的0.89%；出口金額..33億美元，占出口總金額的1.8%；出口平均單價807.11美元。大排量摩托車是高技術含量、高附加值的產品，標志著一個國家摩托車工業綜合實力的強弱。我國目前仍然稱不上摩托車強國，究其原因就是大排量的摩托車不強，技術研發的投入還需進一步加強，希望國家能在政策方面對大排量摩托車給予支持。
整車出口市場向非洲、歐美、南美轉移。今年上半年，我國共向182個國家和地區出口摩托車，出口市場的分布和前幾年相比有很大不同，市場重點從東南亞逐漸向非洲、歐美、南美等市場轉移。歐美市場對產品的環保、安全認證要求都很嚴格，需要我們的產品在性能、質量、技術、售后服務等方面有更好的提升。
上半年，我出口前三名的國家分別是尼日利亞、阿根廷和美國。出口尼日利亞58.3萬輛，占出口總量的12.5%；出口金額1.88億美元，占出口總額的10.47%。共有57家企業出口摩托車到尼日利亞，同比減少22家。
出口阿根廷28.8萬輛，占出口總量的6.19%；出口金額1.08億美元，占出口總額的6.02%。共有43家企業出口,同比減少21家出口企業。
出口美國20.3萬輛,占出口總量的4.36%；出口金額7764.6萬美元，占出口總額的4.32%。共有133家企業出口,同比減少72家出口企業。出口增長較快的國家還有俄羅斯、幾內亞和羅馬尼亞，分別由去年同期的4.24萬輛、1.05萬輛和2747輛增加到12.01萬輛、3.13萬輛和17371輛。
出口市場結構逐步優化
今年上半年摩托車出口企業比去年同期減少了259家，有1/3多的企業退出了摩托車出口市場，優化了出口隊伍。主導出口企業都有自己的強勢市場，產品各有特色，市場各有側重，進入一個市場就在這個市場精耕細作，使該企業的摩托車品牌在當地享有一定的知名度和信譽度。比如江門大長江對印尼出口3762萬美元，占到了對印尼出口總額的近60%;金城集團對尼日利亞出口6138萬美元，占到對尼出口總額的32.5%；隆鑫對美國出口2723.8萬美元，占對美國出口總額的34.5%；銀翔對緬甸出口2197.6萬美元，占對緬出口總額的48%；廣州市大陽對埃及出口3771萬美元，占對埃及出口總額的63.9%。
出口前十位的企業共出口6.52億美元，占出口總額的36.3%；出口前50位的企業共出口13.58億美元,占出口總額75.7%；出口前100位的企業共出口16.21億美元，占出口總額的90.3%。
摩托車發動機出口情況
上半年，有199家企業共出口發動機1156582臺，出口額1.36億美元，分別比去年同期增長9.5%和16.1%，平均出口單價118.03美元。出口國前三名依次是伊朗、越南和意大利。其中對意大利出口大幅增長主要是比亞喬公司從其合作伙伴企業批量進口所促成。
發動機出口企業中，重慶力帆實業(集團)進出口有限公司連續多年位居發動機出口榜首。出口前10名企業共出口9050萬美元，占出口總額的66.3%；前50名出口企業共出口1.09億美元，占出口總額的80%。
