今年前三季度，全國工業實現利潤13019億元，比去年同期增長29.6％，增幅同比上升9.5個百分點，比上半年上升1.6個百分點，利潤增長繼續加快。
在39個工業大類行業中，37個行業利潤同比增長，1個行業利潤下降，1個行業凈虧損。鋼鐵行業和黑色金屬礦采選業利潤由降轉升，水的生產和供應業扭虧。有色金屬行業利潤成倍增長，專用設備制造業、交通運輸設備制造業利潤繼續保持五成以上增長，化工、電力行業利潤穩步回升，石油開采業利潤增幅明顯回落。
受原油期貨價格下跌影響，四季度石油開采業利潤增幅將繼續明顯回落，石油加工業明顯減虧，鋼鐵行業利潤繼續快速回升，行業利潤走向在整個工業利潤平穩增長的背景下明顯分化。
有色金屬行業利潤成倍增長，石油開采業利潤增幅明顯回落
有色金屬價格三季度繼續在高位震蕩，這使得有色金屬行業利潤保持成倍增長勢頭。前三季度有色金屬冶煉及壓延加工業實現利潤594億元，同比增長105.9％，增幅比上半年上升6.6個百分點；有色金屬礦采選業實現利潤249億元，同比增長68.7％，增幅比上半年上升9.6個百分點。銅、鋁、鉛鋅、銀礦及冶煉業利潤增幅均在一倍以上。
今年雖然多數品種有色金屬價格大幅上漲，但氧化鋁價格卻大幅下降，與整個有色金屬行業的市場表現大相徑庭，三季度中鋁公司在短短兩個月內三次大幅下調氧化鋁現貨價格，目前氧化鋁價格比年初已下跌了近一半。與此同時，近兩年受宏觀調控和高成本雙重壓力的下游電解鋁行業卻大唱翻身道情，利潤持續倍增。由于前兩年氧化鋁供應短缺價格暴漲，刺激了氧化鋁產能擴張，今年前三季度國內氧化鋁產量同比大增53％，氧化鋁行業正在重蹈兩年前電解鋁行業的覆轍，電解鋁利潤回升又刺激了投資反彈，這也增加了電解鋁行業利潤增長的不穩定性。
國際原油期貨價格7月中旬達到近80美元/桶的歷史新高后，9月份卻單邊下跌，10月份跌勢仍未止步，而石油開采業利潤增幅也呈逐級回落態勢，前三季度石油和天然氣開采業實現利潤3004億元，同比增長35.5％，增幅比上半年又回落了13.5個百分點，其中三季度利潤同比僅增長15％。由于此輪國際原油價格上漲周期已持續四年多，目前油價跌破60美元/桶后仍未有企穩跡象，這預示著原油價格的重要頂部正在形成之中。預計四季度石油開采業利潤同比僅增長5％，雖然油價下跌可以減輕下游行業成本，但作為工業*大利潤來源，石油開采業利潤的回落將對整個工業利潤的上升勢頭有所抑制。
資源性行業的利潤增長狀況出現分化，在石油開采業利潤增幅持續回落的同時，黑色金屬礦采選業利潤已由降轉升。前三季度黑色金屬礦采選業利潤扭轉了上半年的下降態勢，同比增長5.9％。雖然黑色金屬礦采選業價格同比仍下降，但下游鋼鐵行業需求仍十分旺盛，刺激了鐵礦石的生產，前三季度鐵礦石原礦量生產同比增長37.7％，增幅比上半年提高了2.7個百分點。雖然黑色金屬礦采選業投資增長很快，鐵礦石供給快速上升，價格上漲受到抑制，但在鋼鐵行業旺盛的需求刺激下，鐵礦石價格也很難持續走低。
煤炭開采業利潤今年雖已呈低速增長，但增幅卻呈逐季的緩慢上升態勢，前三季度煤炭開采業利潤同比增長14.2％，增幅比上半年又回升了1個百分點。煤炭價格目前高位徘徊，同比漲幅小幅回落，但并未像原油價格那樣出現明顯的下降，主要是煤炭主要需求行業如電力、鋼鐵、化工、建材等需求仍較旺盛。目前煤炭的價格走勢仍不很明朗，短期看煤炭社會和企業庫存增加，煤炭出口下降，煤款拖欠增加，煤炭交易價格向有利于買方的方向發展。
鋼鐵行業利潤快速回升
今年以來鋼鐵行業利潤在一季度探底后迅速回升，并走出逐季大幅攀升態勢。由于四季度鋼材價格基本平穩，鋼鐵行業產銷形勢較好，并考慮到去年同期基數較低等因素，預計四季度鋼鐵行業利潤同比仍將繼續大幅增長。
今年國內鋼鐵行業運行態勢比預期的要好，國內鋼材市場仍保持較快增長，國際市場需求旺盛，鋼材*實現由凈進口向凈出口的轉變，拓展了國內鋼鐵企業的發展空間。鋼材價格恢復性回升，雖然7月份受宏觀調控影響價格一度回落，但9月份以后再度走高。鋼鐵行業投資到9月末已出現負增長，未來供給勢頭減弱，產能過剩壓力進一步減緩。鋼鐵行業效益從近幾年*差的谷底中走出，出現向好趨勢。
與上半年比較，三季度由于鋼鐵行業利潤快速回升，拉動工業利潤增長4.96個百分點，是三季度工業利潤增長加快貢獻*大的行業。前三季度鋼鐵行業主營業務收入同比增長16.4％，比上半年上升2.3個百分點，而主營業務成本增長17.3％，比上半年回落0.1個百分點，主營業務收入與主營業務成本的增幅差距由上半年的3.3個百分點進一步減小到0.9個百分點，主營業務利潤率10.2％，比上半年又提高了0.6個百分點。
鐵合金冶煉業效益也出現明顯好轉，繼上半年扭虧后，前三季度實現利潤6.2億元，同比下降24％，其中三季度同比增長2倍。焦炭行業效益更出現大幅回升，前三季度實現利潤28億元，同比由上半年下降轉為增長21％，其中三季度同比增長3.6倍。分季度看，一季度焦炭行業凈虧損1億元，二季度盈利6億元，三季度盈利達21億元。鋼鐵、鐵合金、焦炭行業效益走出少有的聯袂大幅回升態勢。
機械裝備行業利潤保持較快增長
前三季度六大類機械裝備行業實現利潤同比增長42.3％，增幅僅比上半年略有回落，繼續保持了年初以來的快速增長勢頭。前三季度機械裝備行業運行的特點是主要經濟指標"高開高走"，高位持續快速平穩運行，增長勢頭好于預期，主營業務收入同比增長30％，產銷銜接良好，產銷增速接近30％，經濟效益穩步增長，雖然部分行業受銅、鋁等有色金屬價格暴漲的影響成本上升較快，但全行業利潤仍強勁增長。其中，專用設備制造業和交通運輸設備制造業利潤同比增長均超過50％，通用設備制造業和電氣機械及器材制造業利潤同比達36％-39％，金屬制品業和儀器儀表及文化辦公用機械制造業利潤同比達23％-25％。
工程機械行業和重型礦山機械行業增長*快，工業增加值同比增長高達50％左右，工程機械行業前三季度利潤同比增長1.4倍，增幅與上半年相比大幅上升。主營業務收入同比增長33.9％，不僅增幅高于上半年，而且高于主營業務成本增幅3個百分點，呈收入快于成本增長的良好態勢，反映出工程機械行業市場需求旺盛，成本壓力減輕。重型機械行業利潤普遍呈大幅增長態勢，其中，石油鉆采設備制造、冶金設備制造等行業利潤增長達1倍以上，起重運輸設備制造、采礦采石設備制造、煉油化工設備制造等行業利潤同比增幅在62％-90％之間。
今年以來汽車市場形勢較好，產銷快速增長，前三季度汽車產銷增速均超過25％，其中轎車產銷增幅超過40％。轎車產銷量比重達53％，對整個汽車增長的貢獻則高達88％。前三季度汽車制造業利潤同比增長47.5％，其中汽車整車制造業增長53.4％，汽車零部件及配件制造業利潤增長38.8％，增幅均比上半年有所回落。由于汽車市場去年呈前低后高走勢，今年汽車產銷量增幅也呈逐漸回落態勢，但全年汽車產銷量有望接近或達到700萬輛，再上一個臺階，全年增幅仍將保持在20％以上。因此，汽車制造業全年利潤仍有望保持在較高的增長水平上。
今年造船工業在船舶訂單充足、任務飽滿、成本壓力相對較輕的情況下，利潤大幅上升，前三季度造船業利潤同比增長3倍，增幅比上半年又明顯上升，其中三季度利潤同比增長5倍多。摩托車制造業利潤增長也走上快車道，前三季度摩托車整車制造業利潤同比增長81.4％，摩托車零部件制造業利潤增長50％。鐵路運輸設備制造業前三季度利潤同比也增長了66％。
化工行業利潤穩步回升，石油加工業步出谷底
今年以來，化工行業在原油價格較高、成本壓力較大的情況下，利潤走出了先抑后揚的走勢，一季度同比下降6.9％，上半年同比增長13.7％，前三季度增長15.6％，利潤由降轉升，呈小幅攀升態勢。雖然直到8月份國際原油價格仍處高位，但部分化工產品價格也出現向好的變化，8月份重點跟蹤的161種化工產品出廠價格同比上漲的占48.4％，下降的占36％，上漲的品種已明顯多于下跌品種。各行業表現不一，差異較大，有機化學原料制造業由于價格相對較好利潤同比增長了31％，而無機化工原料如酸、堿行業價格總體走勢不佳，利潤同比僅增長了6％-9％。化肥行業受天然氣和電價上調影響，利潤增幅比上半年明顯回落，前三季度化肥行業利潤同比僅增長2％，增幅比上半年回落10個百分點，其中，磷肥、鉀肥行業利潤增長6.2％和38.6％，增幅分別回落7.6和15.3個百分點，而氮肥行業由于尿素價格三季度快速下跌，利潤由上半年增長8.2％變為下降6.7％，四季度氮肥行業效益不容樂觀。農藥行業形勢較好，前三季度利潤同比增長61.1％，增幅比上半年繼續上升8.7個百分點。
石油加工業在經歷了一年多的持續虧損后，正逐漸步出谷底，雖然三季度全行業仍有156億元的凈虧損，但相對虧損高峰的二季度減少了22億元。今年國家已兩次大幅度上調成品油出廠價格，石油加工業之所以虧損額沒有明顯減少，主要原因一是導致成品油虧損的與原油不合理的比價關系仍在延續，二是成品油價格上調后煉油企業的暗補被取消，抵消了油價上調的部分作用。但考慮到9月份以后國際原油價格大幅回落，而國內成品油價格并未隨之下調，國內與國外成品油差價明顯減小，為石油加工業四季度大幅減虧創造了條件。
電力行業利潤回升，建材行業利潤增長較快
前三季度電力行業實現利潤885億元，同比增長36.7％。雖然前三季度電力行業利潤增幅與上半年基本持平，但與二季度比較，三季度電力行業利潤上升較快，拉動工業利潤增長2.93個百分點，僅次于鋼鐵、石油、有色金屬居工業利潤增長加快貢獻第四大行業。分季度看，一季度電力行業利潤同比增長53.3％，二季度同比增長27.8％，三季度同比增長35.8％，一季度電力行業利潤增幅較高主要是去年*次煤電價格聯動的翹尾因素，二季度由于5、6月份翹尾因素的消失利潤
