德國的粉末冶金產業克服價格上漲因素產量增長

    德國的PM生產廠商強烈地依賴于本國汽車工業客戶。和法國一樣，德國的勞動法嚴格禁止多余的汽車廠關閉，汽車生產廠商都指望來源于東歐與甚至亞洲的零件，以降低生產成本并繼續競爭。2004年德國汽車產量共計為556．9×106輛，比2003年上升1．9％。2004年在德國境外，德國公司還生產了422．2×106輛汽車，增長4．6％。預計2005年在第4季度銷售驟增之后，德國國內的汽車產量會略有增長。
    德國粉末冶金協會(FPM)常務董事Hölscheid在MPR(金屬粉末報告)上撰文指出，PM生產廠家必須消化比2004年高達50％的PM級鋼粉價格，這是由于Mo、Ni、Cu及廢鋼價格上漲所致。另外，PM產業還面臨能源價格大幅度增高。PM產業的這些額外的生產成本不可能為其汽車產業的客戶所接受，因此只能自己消化吸收，求得生存。這對于原材料在PM零件成本中占相當大比例的產品尤為重要。
    Mr．Hölscheid指出，盡管在與粉末價格和能源費用上漲進行斗爭，PM產量仍然在增高。德國PM產量從1995年以來差不多增長了一倍。過去2年PM產業比較興旺，2003年產量增長了5．1％；2004年產量達到了41732t，比上一年度增高6．2％。2005年產量創出新高，達到44000t。
    德國PM協會確認，2004年12家德國硬質合金生產廠家的產量均達到了二位數增長。在擴大的歐盟中，德國是硬質合金的*大生產國，占有市場份額約40％。估計2004年產量為16500t，增長大于35％，占歐洲硬質合金總產量的34％左右。硬質合金的市場分布為：刀片／工具(30％)，桿／鉆頭(30％)，耐磨零件(25％)及采礦／結構件(15％)。產品所用原料都是亞微米或超細的粉末。

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