替代金屬模塊 巴斯夫開發可重復使用旋裝機油濾清器

巴斯夫與漢格斯特聯合開發了全球首款可重復使用的車用旋裝塑料機油濾清器模塊。在更換濾清器時，Blue.on可重復使用，是傳統旋裝金屬模塊的可持續替代品。

Blue.on采用巴斯夫Ultramid® Structure LFX制成，這是一種長玻璃纖維增強的高性能塑料，其特殊性能為替代金屬產品提供了全新機遇。在汽車行業，機油濾清器的更換是一個重大問題。

每年，全球更換和處理約20億個機油濾清器。在更換機油的過程中，整套過濾裝置都要進行更換，剩余機油則作為危險廢棄物處理。此外，在該過程中還會產生大量的其他垃圾。Blue.on為該問題提供了解決方案。

Ultramid® Structure LFX令塑料機油濾清器減重23%

*的汽車制造商采用了全新Blue.on機油濾清器模塊，模塊包含三個部件：濾清器外殼、發動機連接元件和濾芯。更換機油時，只需更換濾芯，而完全由塑料制成的模塊可用于發動機的整個使用壽命期間。

汽車生命周期結束時，該模塊幾乎所有部件可完全回收。此外，與金屬機油濾清器相比，采用巴斯夫Ultramid® Structure LFX制成的Blue.on塑料機油濾清器的重量減少了23%。

Ultramid® Structure A3WG12 LFX為高應力零件提供了可持續解決方案。巴斯夫Ultramid® Structure材料是一種長玻璃纖維增強聚酰胺，具有特殊性能。除了在高溫下具有優異的機械特性外，還表現出低蠕變傾向，并且收縮率和翹曲率較低。

這些特性使得創新型旋裝概念成為可能。由于長玻璃纖維和由此改變的纖維取向，因而形成的部件尺寸穩定。在注塑過程中，玻璃纖維可在零件中形成三維網絡，使得零件表面質量優異。

攜手合作，研發資源節約型塑料外殼

巴斯夫特性材料業務部銷售經理Christian Janeba表示：“漢格斯特向我們提出了開發一種資源節約型塑料外殼的想法。這種塑料外殼可用于替代金屬外殼，并且具備相同的性能。我們進行材料研發，提供全套工程包，并且始終注重可持續性，發揮了建設性作用。”

除了提供塑料工程建議和測試部件之外，巴斯夫還使用了模擬工具Ultrasim®。來自漢格斯特的Michael Böhm表示：“開發過程耗費了大量時間，但結果非常有說服力。所有合作伙伴不僅希望開發出一個創新技術部件，還希望為汽車工業和汽車駕駛員提供一個可持續解決方案。憑借其在塑料領域的全面技術，巴斯夫進行了無數測試和試驗，并*終取得了積極的成果。”Blue.on在投入批量生產之前，就獲得了2018年德國北萊因-威斯特伐利亞州創新獎。

巴斯夫將于2020年3月25日至26日參加德國工程師協會（VDI）在德國曼海姆舉行的汽車工程用塑料研討會。

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