如今，中國汽車已成為世界第2消費大國、世界第3生產大國。2006年中國汽車產量728.0萬輛，比2002年的328.7萬輛增長121.5%，年均增長30.4%；摩托車產量2144.4萬輛，比2002年的1298.1萬輛增長65.2%，年均增長16.3%。2006年我國汽車銷售達到721.6萬輛。我國已成為世界上僅次于美日的第3汽車生產大國、僅次于美國的第2汽車消費大國。
汽車工業利稅增長53%
2006年我國汽車工業總產值15556.2億元，比2002年的6881.3億元增長126.1%，年均增長31.5%。2006年新產品產值5507.4億元，占汽車工業總產值的35%，新產品對汽車工業產值的拉動作用明顯增大。2006年我國汽車工業實現利稅總額1151.8億元，比2002年的752.1億元增長53.1%，年均增長13.3%。
汽車產品出口迅猛發展
2006年汽車產品出口金額達289.1億美元，同進口金額212.7億美元相比，實現貿易順差76.4億美元。汽車產品出口289.1億美元，是2002年幾十億美元創匯的好幾倍，年均增長1倍以上。2006年整車出口34.3萬輛，進口22.8萬輛；整車出口主要是自主品牌汽車。
自主品牌汽車快速發展
商用車市場自主品牌汽車占*優勢。乘用車市場自主品牌產品快速發展，2002年自主品牌汽車僅有紅旗、夏利和中華，奇瑞和吉利剛破土；如今一汽奔騰和HQ3，上汽榮威750，東風風行，奇瑞和吉利的眾多車型，華晨中華和駿捷，長安奔奔和杰勛，比亞迪F6，力帆，長城哈弗，江淮瑞鷹等活躍。“自主創新”作為國家戰略，開始顯示其活力，中資企業崛起，合資企業也探索自主創新模式；民企突圍，大集團發力；自主品牌汽車不僅內銷，而且出口。自主品牌汽車市場占有率達30%。
私車占民用車六成多
2006年末全國汽車保有量3697.4萬輛，比2002年末增長80.1%。其中私人汽車保有量2333.3萬輛，比2002年末增長140.8%，年均增長24.6%。2006年私人汽車占全部民用汽車保有量的63.1%；而2002年私人汽車969.0萬輛，占當年全部民用汽車保有量的47.2%，2006年比2002年提升15.9個百分點。
2006年私人載客汽車1824.6萬輛，占私人汽車保有量的78.2%，比2002年末增長192.5%，年均增長30.8%；私人載貨汽車494.9萬輛，占私人汽車保有量的21.2%，比2002年末增長45.0%，年均增長9.7%。
擁有汽車駕照人數上億
2006年末擁有駕照人數9484.8萬人，比2002年末增長96.49%，年均增長24.1%。據2007年7月公安部披露的信息，目前全國擁有汽車駕駛證的人數已經突破1個億。且駕駛人年齡、駕齡相對集中，駕駛人年齡主要集中在26-50歲之間，共有1.26億人，占總數的80.3%。
2006年末，我國高速公路里程達到了4.5萬公里，比2002年末增加2萬公里，增長80.4%，年均增長15.9%。高速公路里程突破2000公里的省(區、市)達到6個。公路密度36公里/百平方公里，比2002年末增長95.8%，年均增長18.3%。全國農村公路里程302.6萬公里，農村公路里程超過10萬公里的省(區、市)達到16個；全國通公路的鄉(鎮)占全國鄉(鎮)總數的98.3%。
2006年，我國人均國民總收入達到2010美元。車價與人均GDP的比值為2或3時，是轎車進入家庭的臨界點，我國已有多個地區的車價與人均GDP比值逼近3，進入汽車時代。城鎮居民每百戶擁有家用汽車由2002年底的0.9輛提高到2006年底的4.3輛，農村居民每百戶擁有摩托車由28.1輛提高到44.6輛。
