粉末冶金研發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯 博云新材大飛機(jī)相關(guān)項(xiàng)目年底試生產(chǎn)

“預(yù)計(jì)汽車剎車片收入將增長(zhǎng)30%以上，今年公司整體計(jì)劃實(shí)現(xiàn)凈利1900多萬(wàn)。”5月20日，博云新材股東大會(huì)上，公司副總裁兼董秘易劍鳴透露。

 

此外，重點(diǎn)項(xiàng)目聯(lián)營(yíng)企業(yè)霍尼韋爾博云目前的虧損大幅超出預(yù)期，今年估計(jì)依然不能產(chǎn)生利潤(rùn)。“2013年為建設(shè)期，爭(zhēng)取今年完成基建、設(shè)備安裝工作，年底點(diǎn)火試生產(chǎn)。”易劍鳴解釋稱。

 

汽車剎車片預(yù)計(jì)增長(zhǎng)超三成

 

2013年，博云新材迎來(lái)上市后的*年度虧損。今年上半年，業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)同比大幅下滑，公司的解釋是，“預(yù)計(jì)聯(lián)營(yíng)企業(yè)霍尼韋爾博云航空系統(tǒng)（湖南）公司建設(shè)期間虧損較去年同期加大；部分高附加值產(chǎn)品受市場(chǎng)影響收入下降。”

 

公司今年業(yè)績(jī)要扭虧，靠盈利周期較長(zhǎng)的航空航天產(chǎn)品估計(jì)沒戲，短期還得依賴于環(huán)保型高性能汽車剎車產(chǎn)品的收入增長(zhǎng)。

 

“我們航空領(lǐng)域產(chǎn)品相對(duì)國(guó)外成本優(yōu)勢(shì)還是較大的，但參股49%的霍尼韋爾博云公司今年還難以產(chǎn)生盈利。”易劍鳴坦言，去年博云汽車、博云東方加大營(yíng)銷力度，汽車剎車片、高性能模具材料產(chǎn)品收入都有較大增長(zhǎng)，“預(yù)計(jì)汽車剎車片收入今年還將增長(zhǎng)30%-50%”。

 

“產(chǎn)品現(xiàn)有市場(chǎng)占有率低，發(fā)展空間大。價(jià)格方面，飛機(jī)剎車副、環(huán)保型高性能汽車剎車片的價(jià)格為國(guó)外同類產(chǎn)品的60%左右，具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。”海通證券分析師施毅曾給出這樣觀點(diǎn)。

 

機(jī)輪項(xiàng)目通過(guò)認(rèn)證才能供貨

 

大飛機(jī)、軍工……博云新材身上的光環(huán)其實(shí)很多。依托粉末冶金的研發(fā)優(yōu)勢(shì),公司的主打產(chǎn)品已經(jīng)切入三大領(lǐng)域：航空航天產(chǎn)品,高性能汽車剎車片,高性能模具材料。

 

其中，高性能模具材料去年已貢獻(xiàn)利潤(rùn)，市場(chǎng)更關(guān)注的是公司在航空領(lǐng)域產(chǎn)品的突破。

 

2013年，為配合C919大飛機(jī)項(xiàng)目，博云新材定增募資，主要用于增資長(zhǎng)沙鑫航飛機(jī)機(jī)輪項(xiàng)目和與霍尼韋爾設(shè)立合資公司實(shí)施飛機(jī)機(jī)輪剎車系統(tǒng)項(xiàng)目。

 

去年，聯(lián)營(yíng)企業(yè)霍尼韋爾博云公司由于處于建設(shè)期間而虧損，這正是導(dǎo)致博云新材2013年虧損的主因。公司高管向記者介紹，“生產(chǎn)線一般分為建設(shè)期、調(diào)試（試生產(chǎn)）、認(rèn)證三個(gè)階段，通過(guò)認(rèn)證后，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶供貨，這樣才能產(chǎn)生收入及利潤(rùn)。”

 

 

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