山東汽車零部件進出口均大幅增長

    
    青島海關(guān)日前公布，由于汽車整車及零部件配套產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，山東口岸汽車零部件的進出口規(guī)模不斷擴大。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度山東口岸汽車零部件進出兩旺，出口2.2億美元、進口0.6億美元，比去年同期分別增長38.1%和39.7%。

    據(jù)青島海關(guān)介紹，國內(nèi)汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢頭，部分產(chǎn)品已在國際市場占據(jù)一席之地。當前，汽車零部件的國際采購向中國轉(zhuǎn)移，更為國內(nèi)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來*的機遇。

    但是，國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)面臨的風險也不容忽視，包括以下四個方面：一是合資企業(yè)大量進口零部件造車，進口汽車零部件對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的沖擊不斷增強；二是貿(mào)易壁壘長期制約我國汽車零部件出口；三是國際競爭整體能力不強，缺乏核心競爭力。與國際知名企業(yè)相比，國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)存在著生產(chǎn)規(guī)模小、技術(shù)開發(fā)能力不足、經(jīng)營分散等問題。自主品牌的技術(shù)相對落后，部分關(guān)鍵零部件仍依賴進口，出口也以剎車片、剎車盤等技術(shù)含量低、附加值少的品種為主；四是目前國內(nèi)汽車零部件行業(yè)投資逐步增多，生產(chǎn)企業(yè)競相壓價，同質(zhì)、低端產(chǎn)品的競爭日趨激烈。

    據(jù)介紹，山東口岸汽車零部件出口的*大市場是美國，一季度，對美國出口汽車零部件1.1億美元，增長34.5%；韓國是進口的主要來源地，自韓國進口0.5億美元，增長57%。另外，加工貿(mào)易出口1.8億美元，增長40.6%；進口0.5億美元，增長37.7%，分別占出口、進口總值的83.4%和82.7%。外商投資企業(yè)在山東口岸汽車零部件進出口中占有主導地位，出口1.3億美元，增長44.4%，占出口總值的58%；進口0.5億美元，增長1.3倍，占進口總值的83%。 

   

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