新能源汽車關鍵零部件產業化獲突破

    上海汽車集團股份有限公司與美國A123系統公司近日聯合宣布，雙方將按照51:49的股比，成立上海捷新動力電池系統有限公司，共同開發、生產和銷售車用動力電池系統，并提供技術服務和其他售后服務。此舉將有助于上海汽車實現新能源汽車產業化發展戰略，并在電池系統這一新能源汽車關鍵零部件的產業化發展上形成突破。

    A123是一家在磷酸鐵鋰電池技術領域*的納斯達克上市公司。上海汽車與A123曾在開發新能源樣車項目上進行過合作，雙方有著良好的合作基礎。新成立的上海捷新動力電池系統有限公司將專注于開發、生產車用動力電池系統，將為中國汽車行業提供技術先進、質量可靠、具備綜合成本優勢的產品和服務。

    經過不斷積累，上汽已經布局相對完備的汽車零部件體系，夯實了整車集成開發的基礎。作為國內*的汽車制造商，上汽堅持“自主創新、內外結合，兩條腿走路”，在尋求國際合作的同時，積極培育國內零部件供應商，*終形成自主的產業鏈體系。雄厚的技術人才積累是上汽新能源汽車產業化的保障。上汽的新能源汽車事業部負責燃料電池轎車開發；今年年初成立的捷能公司則專注于電池、電機和電控等“三電”核心技術開發；商用車技術中心新能源技術部中有近百人團隊負責新能源商用車開發。

    作為中國新能源產業的積極開拓者，上汽明確提出了新能源汽車產業化發展目標：2010年，綜合節油20％的榮威750中混混合動力轎車將批量投放市場；2012年，節油50％以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市；同年，上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場。

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