新能源汽車核心零部件本土化生產 大眾中國加速電氣化戰略

6月20日，大眾汽車兩款新能源汽車核心零部件APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器，在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司開始本土化生產，這標志著大眾汽車集團（中國）進一步強化其電動化戰略。

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰表示，新能源汽車零部件的本土化生產將成為大眾汽車集團電動化戰略的重要里程碑，也標志著大眾正在實現對未來全面電動化的承諾。

據大眾汽車集團（中國）執行副總裁 Frank Engel透露，2020 年大眾將在中國交付40萬輛新能源汽車，2025年交付150萬輛；到2028年，大眾將在全球范圍內交付2200萬輛純電動汽車，其中一半以上由大眾汽車集團位于中國的MEB平臺制造。在這個過程中，天津變速器工廠將發揮重要作用。

成立于2012年的大眾汽車自動變速器（天津）有限公司，目前已擁有超過4600名員工，每年可生產18萬臺DQ400e變速器和18萬臺APP290驅動電機。預計到今年底，該公司與大眾汽車自動變速器（大連）有限公司生產的DSG雙離合變速器將達到270萬臺。

目前，大眾汽車集團已向天津變速器工廠投資約20億歐元（約為150億元人民幣）。這筆投資其中超過三分之一用于新能源汽車變速器和動力系統的研發生產。

而隨著新能源汽車零部件投產，天津自動變速器工廠將進入新的發展階段，并新建一個生產廠區。2020年9月開始，該工廠還將為大眾汽車集團于2020年底在安亭和佛山投產的MEB電動平臺生產新能源汽車零部件，其中包括APP310驅動電機，預計年產能33萬臺，將*先搭載在大眾I.D.系列純電動車型。

據了解，APP290是一款將電機和變速器集成在一起的電驅動產品，電機峰值功率100kW，峰值扭矩290N.m（APP310的峰值扭矩預計為310N.m），*高轉速每分鐘12000轉。電機與變速器的總重量只有101kg。

目前該款電驅動產品主要搭載在大眾集團MQB平臺生產的純電動汽車，覆蓋大眾、奧迪和斯柯達品牌。已搭載的車型包括寶來純電、新朗逸純電、高爾夫純電和奧迪Q2純電。

DQ400e混合動力變速器則主要搭載在插電式混合動力汽車。目前已知的車型包括上汽大眾帕薩特插電混動、途觀L插電混動。未來一汽-大眾推出的邁騰插電混動和探岳插電混動車型也將搭載這款變速器。

在中國，新能源汽車產業發展迅速。中國汽車工業協會數據顯示，今年1-5月，中國汽車分別完成產銷1023.7萬輛和1026.6萬輛，同比均下降13%。但新能源汽車產銷分別完成48萬輛和46.4萬輛，同比分別增長46%和41.5%，其中純電動車產銷量增幅更大。

以帕薩特插電混動在市場的表現來看，4月份，帕薩特插電混動售出3081輛，5月份上升至3293輛，銷量逐步攀升，領跑插電混動市場。

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