臨西軸承破局“低小散”產業向高攀

軸承，機械設備的核心基礎零部件，被形象地稱為“工業關節”。

作為全國主要的軸承生產基地之一和重要軸承集散地，臨西縣擁有各類軸承生產及配套企業3000余家，從業人員近10萬人，全國每10個軸承中就有1個產自臨西。

自上世紀70年代起步，臨西軸承經過50多年發展，一直難以擺脫“低端”標簽。低小散企業多、產業龍頭沒有昂起，制造工藝落后、高端產品寥寥，國內市場競爭激烈、國際市場難以擠進等問題，成為困擾當地高質量發展的突出難題。

向新而行、向高而攀。近年來，臨西縣以“集約化、國際化、品牌化”破題，引進塞爾維亞高端軸承制造企業，培育共享生態降本增效，打造區域品牌提升整體競爭力，走出了一條產業升級新路徑。2024年，臨西軸承產業集群營收超271億元，同比增長14.96%。

引來一條大魚，激活整個池塘

7月15日，位于河北臨西軸承工業園區的塞艾斯（河北）工業發展有限公司A2車間內，全自動車銑一體加工設備馬力全開，在機械臂的精準操作下，一件件精密軸承接連下線。

塞爾維亞Z&S軸承公司是國際知名的高品質軸承制造商，塞艾斯是其落子臨西的獨資公司。2024年4月，河北省代表團訪問塞爾維亞期間，臨西縣與Z&S軸承公司就精密模塊軸承智能制造項目達成合作協議，將這家行業巨頭引入臨西。

今年4月，塞艾斯公司正式落地投產。在成為臨西軸承一張嶄新名片的同時，其先進的生產技術和管理模式，成為本地企業競相學習的標桿。

令中達（河北）軸承制造有限公司董事長泮海昌*受觸動的，是塞艾斯公司全球*的模塊軸承生產技術。該技術打破了傳統軸承內外圈、滾動體與軸體的分離式設計，使軸承與軸體形成統一模塊，連接更緊密、更穩固，大大降低了故障率。

“過去，大家覺得軸承與軸體長期使用后出現松動、偏移在所難免，模塊軸承解決了這一痛點。”泮海昌說，相比于傳統軸承，模塊軸承的應用場景更廣泛，給本地企業指出了一條新的發展路徑。

安眾達汽車零部件有限公司與塞艾斯公司僅一路之隔。作為本地龍頭企業之一，總經理張書英曾到“鄰居”的廠房里參觀，回來就感覺坐不住了：“外資企業的管理十分精細，廠區內從設備擺放到功能分區，再到智能化生產，一切井井有條、忙而不亂。高水平管理的背后是更科學的理念，帶來的是更高效的運轉。”

對標塞艾斯公司，張書英對自家廠房大刀闊斧進行改造：地面重新規劃引導線，物料區、成品區、包裝區等8大功能分區更清晰；為每排貨柜、每層貨架貼上新編號，原來要在貨堆里翻揀半天才能找到的產品，現在對號即可拿取……

受塞艾斯公司影響的，還有本地企業的心氣兒。“過去大家覺得自己在國內有規模、有市場，有些沾沾自喜、不思進取。但現在，‘國際尖子生’就在旁邊，差距擺到了眼前，大家趕超的勁頭也被激發起來了。”泮海昌發現，如今園區里隔三差五就能見到運送各種數智設備的貨車，大伙兒都怕發展慢了，被別人落下。

“引來一條大魚，激活整座池塘。”河北臨西軸承工業園區投資促進局局長李曉光介紹，在塞艾斯公司的帶動下，該縣軸承產業數智化改造大大提速，數字化、智能化機床占比超過60%，規上軸承企業全部實現數控化生產。

從單打獨斗到資源共享，新平臺催生新生態

*近，邢臺軍華機械科技有限公司副總經理任雪云忙得腳不沾地：“我們剛拿下一個30萬元訂單，得把生產進度盯緊了。”

軍華機械是一家生產無縫軸承鋼管的中型企業。過去，為控制成本，其軸承鋼原料大多采購自周邊省市的小鋼廠，導致產品質量不穩定。

軸承產業是吃鋼大戶，軍華機械面臨的難題，在臨西中小軸承企業中頗為普遍。怎樣幫助這些企業采購優質低價鋼材，在提高產品質量的同時降低生產成本？2023年10月，臨西縣成立了產業集群專業化服務平臺——臨軸集團，通過整合各方需求、推進資源共享，托舉企業加速成長。

2024年3月，臨軸集團與河鋼集團合資成立鐵鐵供應鏈管理有限公司，打造專業化線上采購平臺，幫助本地企業集中采購軸承鋼原料。

“通過‘鐵鐵供應鏈’平臺，我們采購石鋼優質軸承鋼，每噸能便宜20多元，每年可節約成本約20萬元。”任雪云笑著說，生產用上好鋼，產品質量大幅提升，如今他們已與6家高端軸承生產企業建立合作關系。臨軸集團負責人司振雷告訴記者，“鐵鐵供應鏈”運營一年多來，已為集群企業集采優質軸承鋼3.8萬噸，節約成本150余萬元。

日前，在中塞（國際）軸承產業共享實驗室，一批來自河北寶瑞明軸承制造有限公司的深溝球軸承接受了“全面體檢”。硬度、表面粗糙度、成套軸承尺寸精度……經過一系列細致檢測工序，這里開出的合格報告，將成為企業產品打進高端市場的“通行證”。

這間今年6月投用的實驗室，由臨軸集團與Z&S軸承公司共建，可為企業提供共享研發、共享計量、共享檢測等服務。

“過去做檢測，我們要跑去山東或河南。一來一回不僅耗費時間，一次的檢測費用就要近萬元。”河北寶瑞明軸承制造有限公司總經理張龍剛告訴記者，現在家門口就能檢測，不僅報告當天可取，檢測成本還降低了40%以上。

“臨軸集團為軸承產業鏈中原料采購、研發檢測、物流倉儲、市場推廣等共性關鍵環節提供專業化管理、市場化運作、高效化服務，使園區內更多上下游企業分工協作，形成了更加緊密的產業生態。”河北臨西軸承工業園區管委會常務副主任張玉河說。

只有打響品牌，才能挺進高端

7月15日，在河北寶瑞明軸承制造有限公司生產車間，工人們正忙著打包貼有“臨西軸承”集體商標的產品，準備發往浙江、上海等地。

工業產品的市場競爭也是品牌競爭。過去，臨西的許多軸承企業認為創建品牌投入大、風險高、短期見不到成效，相比之下，貼牌代工資金壓力小、收益穩定，成為更實際的選擇。這造成了臨西軸承有產品、無品牌，企業擁擠在低端市場“內卷”。

為扭轉臨西軸承低端落后的市場形象，2023年11月，“臨西軸承”集體商標成功注冊。為擦亮這張“金名片”，臨西縣把質量作為生命線，不僅爭取河北省滾動軸承產品質量監督檢驗中心落戶本地，還培養289名“首席質量官”，對全縣規上企業實現全覆蓋。

“加入集體商標前，我們80%的訂單是貼牌代工，產品價格在30元/套至50元/套之間，好產品賣不上好價錢，利潤不到5%。”張龍剛說。2024年5月，企業獲批使用“臨西軸承”集體商標后，同樣的產品，價格提升到了80元/套至100元/套之間。“去年，公司銷售額達到了1200萬元，同比增長140%，利潤率提高了3倍。”張龍剛笑著說。

只有打響品牌，才能推動產品挺進高端市場。因此，臨西縣對集體商標格外珍視，制定了高于國家標準的“臨西軸承”集體商標推廣使用標準。“比如軸承壽命，國標要求1萬小時，而‘臨西軸承’集體商標提高到了1.3萬小時。”司振雷說，臨軸集團每季度對使用商標的產品進行抽檢，去年就有12家企業因不達標被淘汰出圈。

擦亮品牌“金名片”，激發產業新活力。目前，“臨西軸承”集體商標成員單位近400家，累計銷售3000萬元。邢臺市人大常委會副主任、臨西縣委書記孟憲鵬介紹，下一步，臨西軸承將構建“區域公用品牌+臨軸集團+銷售終端”產業服務網絡體系，完善優勝劣汰的集體商標動態管理機制，推動“臨西軸承”從區域品牌邁向國際舞臺。

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