合肥工大金屬復合陶瓷高技術有限公司成立于1999年，是由安徽天徽集團公司和合肥工業大學共同出資組建。該公司在選項時，*“薄膜陶瓷強化金屬表面技術”這一項目，符合國家鼓勵和支持的產業發展方向，能充分體現民族工業的價值，且成熟度高。該技術獲國家發明專利，國家發明三等獎，于1991年收錄在美國“世界發明專利”數據庫中，在國家自然科學基金會組織的“福特基金”項目評審中獲*名，是國家科委“八五”、“九五”*重點成果推廣應用項目。合肥工業大學對該技術在企業生產過程中和拓展應用領域方面提供了有效的技術支持；安徽天徽集團以其雄厚的資金作實力，對市場開發、資金運作、企業經營管理具有豐富的成功經驗。該公司作為這項高新技術的專利所有人，將科技與生產緊密結合，有此成績是必然的。
薄膜陶瓷強化表面技術是采用超微粒低溫等離子體化學氣相沉積技術，在金屬表面生成一種雙向擴散的微晶體與網絡結構并存的金屬陶瓷薄膜。它是一種新的兼具金屬與陶瓷優點的傾斜梯度的功能材料，對CH、CO具有催化作用。經滲陶處理后表面硬度增加，延長了使用壽命。在YZ10415型貨車上裝用原機活塞環和農用金屬陶瓷活塞環怠速排放污染物對比試驗中CO分別2.3%和0.6%，HC分別為617ppm和93ppm，降低了CO73.9%、HC84.9%。該技術應用范圍非常廣泛，可以說，只要基礎材料是金屬，有摩擦的地方都可以用到。刀具、工具、模具的表面經陶瓷強化后能極大地提高硬度、韌性、耐磨性、防腐性，使用壽命提高2倍以上。市場應用表明，汽車、輪船、火車、摩托車等發動機的活塞環陶瓷化后，具有明顯的節油效果、延長大修間隔里程、凈化尾氣排放、改善發動機燃燒性能，同時起到機內凈化作用，具有十分可觀的經濟效益和社會環境效益。隨著中國經濟的發展，特別是在加入WTO后，中國汽車將強制推行歐洲Ⅱ號尾氣排放標準，2008年舉辦奧運會時，中國就要對接歐洲Ⅲ號汽車尾氣排放標準，這些都是該項技術和產品占領市場的契機和催化劑，這一系列汽車尾氣排放高標準的實行在引導中國汽車工業全面提速的同時，也將使薄膜陶瓷強化表面技術得以廣泛的推廣應用。
該技術先后通過了二汽技術中心、長沙發動機廠、玉林柴油機廠等十幾家相關廠家的臺架試驗。柳州汽車發動機廠、長沙正圓動力配件廠已在4105、6105GB型發動機中大批采用薄膜陶瓷活塞環；1997年12月17日由國家鐵道部在內燃機車上推廣應用；上海公交一公司、寶山公交公司、武漢公交公司、合肥公交公司、重慶公交公司也批量使用。用戶比較集中的反映是：產品的使用壽命普遍延長。例如上海鐵路分局機務段在內燃機車上安裝了復合薄膜陶瓷活塞環，使用結果表明既提高了使用壽命，又增強了氣缸的密封性，改善了燃燒性能，從而達到了節省燃油機油，減少了機械磨損的目的。他們先后在進口NDI型、國產東風4型機車上使用，均獲得較大成功。據業內人士分析，安裝了薄膜陶瓷活塞環的內燃機車，每月可節省油費1萬元，以全國兩萬臺機車來算，若都安裝此環每年全國可節約20億元。
實踐證明，科技成果只有通過產業化，才能夠極大的發揮其社會效益和經濟效益。
該公司今后的經營方向是以滲陶瓷的活塞環為主導產品，通過“來料加工——貼牌生產——兼并擴張”的方式來擴大生產規模，提高經濟效益。我們將努力拓展這門專利技術的應用范圍，如刀具、模具及其它金屬磨擦副的零部件等，同時加強金屬復合陶瓷產品應用領域的拓展研究和試驗工作，只有始終把握企業的高科技含量，始終堅持先進生產力的發展方向，依托科技科研成果作為技術后援，依靠全體員工技術創新、開拓進取，該公司的經濟效益提高和經營規模擴大將指日可待，企業將進入大發展的嶄新階段。
