安泰科技與科特薩公司新材料領(lǐng)域“聯(lián)姻”

在德國總理默克爾訪華前夕，中德企業(yè)完成了一場新材料產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的“聯(lián)姻”。安泰科技日前發(fā)布公告稱，其參與設(shè)立的并購基金管理公司——啟賦安泰投資管理公司，通過與明德投資共同管理的基金完成了對德國航空部件供應(yīng)商——科特薩公司100%股權(quán)收購。此項交易于2017年9月8日簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，2018年4月17日收到德國經(jīng)濟部對此項交易無異議函，2018年5月16日完成股權(quán)交割。

安泰科技成立于1998年，于2000年成功IPO登陸深交所。科特薩公司是一家高端碳纖維復合材料部件生產(chǎn)商，總部位于德國薩克森州，成立于2002年，產(chǎn)品和業(yè)務(wù)涵蓋航空和高端汽車領(lǐng)域，主要生產(chǎn)飛機復合材料內(nèi)外飾件及次承重結(jié)構(gòu)件和豪華汽車碳纖維復合材料內(nèi)外飾件，是空客和波音公司的合格供應(yīng)商，產(chǎn)品應(yīng)用于空客A320、A350等機型。科特薩公司擁有民用航空復合材料全套認證，并且提供復合材料驗證、測試及檢測的全流程服務(wù)。

作為一種戰(zhàn)略性新材料，碳纖維是輕量化的重要材料之一，中國在航天航空、軌道交通、新能源汽車、電力和無人機等領(lǐng)域?qū)Ω叨颂祭w維材料及其部件具有廣泛的需求。2016年，中國碳纖維及其復合材料市場增長率達到16.5%。但是，目前國內(nèi)碳纖維企業(yè)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系與國際先進水平相比仍存在較大差距，特別是國內(nèi)企業(yè)在碳纖維復合材料設(shè)計、制造、成型一體化等方面，技術(shù)和理念相對欠缺，直接影響了碳纖維復合材料在中國寬體客機等重大工程上的應(yīng)用。啟賦安泰投資管理公司董事長張晉華表示，收購科特薩公司后，安泰科技將利用其在中國的現(xiàn)有市場網(wǎng)絡(luò)和行業(yè)影響力，協(xié)助科特薩公司在中國常州設(shè)立生產(chǎn)基地，引入德國公司的管理模式，利用其先進的技術(shù)體系為中國客戶提供復合材料部件的系統(tǒng)解決方案。

收購完成后，啟賦安泰基金根據(jù)授權(quán)將科特薩公司委托給管理層經(jīng)營管理。在德國的經(jīng)營策略以保持歐洲業(yè)務(wù)穩(wěn)定為主，不會改變科特薩德國本部的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及管理層，管理層按照盈利計劃既定目標運作德國本部的業(yè)務(wù)，啟賦安泰基金作為戰(zhàn)略投資者會通過開辟新的資金支持渠道，幫助其擴大在歐洲的業(yè)務(wù)，繼續(xù)相關(guān)訂單生產(chǎn)交付能力的建設(shè)。

安泰科技將通過科特薩公司反向投資中國設(shè)立碳纖維復合材料部件生產(chǎn)基地，幫助科特薩公司開發(fā)中國巨大的復合材料應(yīng)用市場。科特薩將在中國常州設(shè)立生產(chǎn)基地，公司計劃2019年底投產(chǎn)并取得波音、空客、商飛認證，2020年向中國商飛寬體項目交付首批產(chǎn)品。目前，科特薩已經(jīng)參與中國商飛CR929寬體項目機體碳纖維部件的研發(fā)。

2017年11月份，德國經(jīng)濟部開啟了對此項收購的深度調(diào)查，今年4月17日，收購方得到德國經(jīng)濟部對此項交易無異議函。依據(jù)德國《外國貿(mào)易與支付條例》的規(guī)定，如果非歐盟投資者直接或間接收購德國本土企業(yè)超過25%的投票權(quán)，則德國經(jīng)濟部有權(quán)啟動對收購的調(diào)查。2017年7月份，德國政府進一步修改了這一法案，擴大了審查適用的范圍并相應(yīng)延長了審查期限。啟賦安泰基金收購科特薩公司成為該法案修改以來*個受到德國政府深度審查的中資企業(yè)收購項目。

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