可制造5米的大型鈦金屬部件，吉?jiǎng)P恩投入使用世界上*大的激光定向能量沉積增材制造生產(chǎn)單元

根據(jù)3D科學(xué)谷的市場觀察，近日，吉?jiǎng)P恩航空航天公司今天宣布，世界上*大的激光定向能量沉積增材制造 (AM) 生產(chǎn)單元已投入使用，作為其位于美國德克薩斯州的新全球技術(shù)中心的一部分。吉?jiǎng)P恩投入使用的Cell 3增材制造生產(chǎn)單元通過線材激光金屬沉積 (LMD-w) 工藝突破當(dāng)前大型鈦飛機(jī)結(jié)構(gòu)增材制造界限。

跳躍到成熟的工業(yè)制造應(yīng)用

根據(jù)3D科學(xué)谷《電弧熔絲增材制造技術(shù)跳躍到成熟的工業(yè)制造應(yīng)用,2023更大發(fā)展空間》，2021年出現(xiàn)的一個(gè)顯著變化是激光熔絲能量沉積增材制造技術(shù)開始更多的用于零件制造用途，包括MELTIO和MITSUBISHI ELECTRIC-三菱電機(jī)等企業(yè)提供的激光熔絲能量沉積增材制造交鑰匙項(xiàng)目服務(wù)使得這項(xiàng)技術(shù)在隨后的幾年中將有更大的市場發(fā)展可能。

二十年來，吉?jiǎng)P恩航空航天公司一直處于 LMD-w 激光熔絲能量沉積增材制造技術(shù)的*前沿，從其世界*的航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)開始，根據(jù)吉?jiǎng)P恩航空航天公司，Cell 3 提供全新水平的增材制造鈦部件，其尺寸符合安全關(guān)鍵的航空和航天結(jié)構(gòu)所需的尺寸。

根據(jù)根據(jù)吉?jiǎng)P恩航空航天公司，LMD-w 激光熔絲能量沉積增材制造技術(shù)是一種游戲規(guī)則改變者，是各種民用和國防結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的更可持續(xù)的替代方案。激光熔絲能量沉積增材制造技術(shù)已顯示出其能夠更快地生產(chǎn)組件并顯著縮短交貨時(shí)間的能力。

3D科學(xué)谷了解到，2022 年，吉?jiǎng)P恩航空航天公司推出了在 Cell 2 中開發(fā)的具有里程碑意義的 2.5 米鈦結(jié)構(gòu)。Cell 3增材制造生產(chǎn)單元將能夠使用 LMD-w 工藝開發(fā)5米的鈦部件。

GKN Aerospace 投入使用的Cell3配備20KW激光器，具有多達(dá) 10 個(gè)運(yùn)動(dòng)軸，配備大面積惰性環(huán)境（近12000立方米），*大基板尺寸 5.6m x 2.5m，具有雙面或旋轉(zhuǎn)沉積的配置。

吉?jiǎng)P恩航空航天公司目前已在多個(gè)不同的領(lǐng)域中使用增材制造組件，涵蓋商業(yè)、軍用、旋翼機(jī)、公務(wù)機(jī)和航天市場。增材制造在吉?jiǎng)P恩大型航空結(jié)構(gòu)方面的未來方向包括：工藝改進(jìn)、建模與仿真、無損評估方法、現(xiàn)場監(jiān)測以及向生產(chǎn)解決方案的轉(zhuǎn)變。

在所有的3D打印技術(shù)中，激光熔覆并非是新技術(shù)，然而正是近幾年的加速發(fā)展，使得這項(xiàng)技術(shù)越來越獲得行業(yè)的重視。根據(jù)3D科學(xué)谷戰(zhàn)略合作伙伴-增材制造市場研究機(jī)構(gòu)AMPower, 2022年電弧熔絲能量沉積增材制造技術(shù)發(fā)生了明顯的進(jìn)展，更高的加工效率隨著更好的質(zhì)量控制水平發(fā)展，使得該技術(shù)跳躍到成熟的工業(yè)制造應(yīng)用領(lǐng)域，尤其是隨著造船、石油天然氣等領(lǐng)域的增材制造標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，為該技術(shù)打開了更快速的上升空間。而由于高度的市場競爭和高度的市場需求動(dòng)態(tài)主導(dǎo)，一些以軟件驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)例如MX3D開始活躍在市場上，而另一方面一些老牌的企業(yè)例如LINCOLN ELECTRIC正在加速電弧熔絲能量沉積增材制造技術(shù)的進(jìn)步。此外，電弧熔絲能量沉積增材制造技術(shù)在民航飛機(jī)上的應(yīng)用伴隨著對可持續(xù)發(fā)展的制造需求變得越來越具有吸引力。而電子束熔絲和等離子熔絲技術(shù)，也正在成為鈦合金和鎳基高溫合金大型結(jié)構(gòu)件加工的具有吸引力的技術(shù)。

與鑄件相比，電弧熔絲能量沉積增材制造技術(shù)可以將交貨時(shí)間從幾個(gè)月縮短到幾周，從而幫助制造商更快地將零件推向市場。它還顯著增加了設(shè)計(jì)自由度和零件整合機(jī)會(huì)。根據(jù)公開信息，截至2022年底，C919大型客機(jī)已累計(jì)獲得32家客戶1035架訂單，3D科學(xué)谷認(rèn)為電弧熔絲能量沉積增材制造技術(shù)將獲得飛機(jī)制造領(lǐng)域更高的重視和深入采用。

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