該自潤滑復合軸承由PTFE、碳、石墨、玻璃纖維、高分子有機物等組成的混合物和鋼背緊密粘合而成。
該產品由塑料－鋼背二層粘結復合自潤滑板材作為背襯型自潤滑軸承材料。
此材料特性涂層厚，消除間隙，有導電和不導電兩種類別，導電適合整體電泳，不導電適單件電泳。

軸承優勢：
目前傳統的塑料-青銅-鋼背三層復合和銅網軟帶自潤滑材料都含有國家戰略物質銅材料，銅材料作為國家戰略材料目前自給率只有30%，大部分靠進口，國家鼓勵少使用銅；而有機氟塑料的原料螢石我國儲量占世界儲量的35%，資源非常豐富。塑料－鋼背二層粘結復合自潤滑板材正好契合我國優勢資源現狀，可以大力發展，形成優勢，占據全球市場。而且此材料在批量復合生產中，工藝環保、耗能小、生產效率高。
該二層粘接復合自潤滑材料目前我司已獲得國家專利。

產品性能：
抗壓縮變形 （23℃、100N/mm2、1h）小于等于0.03mm
摩擦系數小于等于0.25
涂層厚度小于等于0.25mm
磨損寬度小于等于6mm
彎曲性能：試驗后的材料未發生收縮、膨脹和裂紋等變化
耐刮擦試驗：試驗后圓柱部位無損傷
常規耐久試驗：試驗后間隙0.05mm

與進口襯套對比：
極限裝配對比：明陽生產的襯套及進口都只能滿足0.12mm過盈裝配，耐剝離性能一樣
極限耐久對比：耐久5000次，間隙＞0.08mm，明陽襯套與進口襯套磨損相當