我國(guó)將加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

　　中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇4月10日在京舉行，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩出席論壇并發(fā)表講話。苗圩指出工信部將加強(qiáng)與財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)改委等有關(guān)部門的合作與配合，以節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用為契機(jī)，加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
　　苗圩表示，加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，一是要盡快啟動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究；二是要穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)汽車示范推廣；三是要加快推進(jìn)電動(dòng)汽車和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化示范技術(shù)改造；四是要加快區(qū)域布局調(diào)整，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集；五是要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，建立電動(dòng)汽車公告管理體系；六是要完善電動(dòng)汽車推廣的扶持政策；七是要推動(dòng)廣泛合作與交流。

　　苗圩強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車要真正上市銷售，還需要?jiǎng)?chuàng)建安全、方便、可靠的使用環(huán)境，這必須依賴國(guó)家相關(guān)政策的扶持。電動(dòng)汽車的初期導(dǎo)入政策、初期用戶與市場(chǎng)定位是電動(dòng)汽車走向產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵，必須充分發(fā)揮政府部門的引導(dǎo)和示范作用。電動(dòng)汽車大規(guī)模商業(yè)化推廣需要電池工業(yè)和電網(wǎng)、市政基礎(chǔ)設(shè)施等方面的配套支持。必須突破行業(yè)限制，打破封閉運(yùn)行狀態(tài)，加強(qiáng)跨行業(yè)聯(lián)盟和協(xié)調(diào)協(xié)作，發(fā)揮多方面積極性，集聚力量，共同推進(jìn)。

　　財(cái)政部副部長(zhǎng)張少春在論壇發(fā)言中透露，目前節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作進(jìn)展順利，效果良好。節(jié)能與新能源汽車節(jié)油率與*大功率比檢驗(yàn)大綱已經(jīng)確定并對(duì)外公布，《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》正在抓緊制定，即將出臺(tái)。

　　國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)、清華大學(xué)汽車工程系主任歐陽(yáng)明高在論壇上提出三點(diǎn)建議：一、以鋰動(dòng)力電池為重點(diǎn)，掌握自主核心技術(shù)；二、以小型電動(dòng)轎車為重點(diǎn)，推進(jìn)自主品牌新能源汽車大規(guī)模商業(yè)化；三、以電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)為重點(diǎn)，建立自主產(chǎn)業(yè)政策體系。

　　電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇由工業(yè)和信息化部主辦，亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)承辦，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司協(xié)辦，來(lái)自日產(chǎn)、奔馳、寶馬等國(guó)際品牌和東風(fēng)汽車等國(guó)內(nèi)汽車廠商及配套企業(yè)和電動(dòng)汽車試點(diǎn)城市的近150名代表出席了論壇。  
 

相關(guān)新聞

·中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)全球電動(dòng)汽車：2030年占據(jù)全球市場(chǎng)60％

·我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)不能忽略擁堵現(xiàn)實(shí)

·中國(guó)*大電動(dòng)汽車研制基地成立