合肥、廣州、保定、柳州成為第二批新入選國家汽車及零部件出口基地。9月21日，商務部副部長魏建國在全國汽車出口工作會議上公布了這一消息。
新出口基地自主色彩鮮明
“這是國家對合肥汽車工業發展的*大支持，更是合肥汽車產業騰飛的重大機遇。”合肥市市委常委、副市長方軍在發言中代表合肥市政府表達了喜悅的心情。保定市商務局局長王慶龍的表達更加豪爽，他對記者說：“這是保定的一件大事，一件大好事！”
這4個城市為這一天多等了一年。據了解，去年這四個城市就向商務部申報了國家汽車及零部件出口基地，然而由于種種原因它們未能入選。
“我們此次能入選的重要原因是我們的自主品牌和自主創新特色。”保定市常務副市長李謙對記者表示。自主品牌和自主創新不僅是保定市的特色，也是第二批國家汽車及零部件出口基地的整體特色。在會議參閱文件中，4個新入選城市均拿出相當大的篇幅介紹汽車產業自主創新及自主品牌發展情況。
曾在自主創新方面比較薄弱的廣州市，今年在自主方面也有顯著突破。7月，廣本成立汽車研究開發有限公司，首開合資企業自主品牌先河，令整個汽車行業刮目相看。會議材料顯示，廣州市的態度是“廣州市政府將支持培育汽車自主品牌產品出口作為一項十分重要的內容”。
商務部的相關人員表示，此次出口基地的評選標準與去年相同，主要從產業規模、地區優勢、出口現狀及潛力、自主品牌、政府支持程度、區域布局等指標綜合評審。同時，第二批出口基地沒有新增基地企業。
至此，加上*批的長春、上海等8個城市，國家汽車及零部件出口基地已達12個。其中，近來在汽車行業自主創新方面頗有建樹的安徽省擁有蕪湖、合肥2個出口基地。
改善汽車出口環境收效明顯
在加入WTO后，我國汽車出口呈現了年均增幅達95.6%的高速增長，今年全年的汽車出口預計將實現50萬輛，國家商務部部長薄熙來在9月21日召開的全國汽車產品出口工作會議上說，目前，我國汽車及零部件出口已經進入快速增長階段，并顯示出旺盛的生命力。
在總體出口發展態勢良好的同時，我國汽車及零部件出口也存在著出口經營單位過多、出口秩序混亂的情況，從而引發惡性競爭、產品質量參差不齊、售后服務水平有限、出口效益較低等實際問題。改善汽車出口環境迫在眉睫。
在這樣的背景下，國務院把培育和建設國家汽車及零部件出口基地和基地企業作為一項重要工作。
今年3月，為規范汽車出口秩序，商務部等五部委聯合出臺了《關于規范汽車出口秩序的通知》（以下簡稱《通知》）。事實證明，《通知》的出臺收效是明顯的。在《通知》出臺并實施的5個月內，我國出口汽車22.2萬輛，增長80.5%，出口金額達25.6億美元，增長126.5%，*出現出口金額增幅大大高于出口數量增幅的局面，同時汽車平均出口單價增長25%。
盡管由于對出口企業設定了準入門檻，出口經營單位從原來的1340家減少到517家，但汽車出口量仍然保持了持續快速的增長態勢。今年1~7月，汽車企業平均出口額從去年同期的162.8萬美元提高到1059.6萬美元，提高了550.8%。
為了進一步解決我國汽車出口中遇到的瓶頸，有關部門正在努力尋求解決方案。記者在此次全國汽車出口工作會議上獲悉，商務部將大力推進中國遠洋集團與重點汽車企業建立滾裝船運輸。目前已有8艘，另外有4艘正在建造中，共2萬個車位，預計到2008年底投入運營。力爭在2010年建立起30艘滾裝船的中國專業化滾裝船隊，為國內汽車企業解決目前的出口運輸問題。
企業自律已成共識
一方面政府給予出口企業政策上的引導和扶持，另一方面出口基地的建設還需企業自身的努力。
魏建國敦促汽車出口企業和出口基地所在政府應“高度重視出口的質量和售后服務工作，誠信經營，顧全大局”。
這一點也得到了與會企業的認同。上海汽車工業集團總公司董事長胡茂元代表一汽集團、上海汽車等近30家企業在會上宣讀了《汽車企業加強行業出口自律倡議書》，號召企業增強知識產權保護意識，加大知識產權保護力度；加強售后服務，保障消費者合法權益；加強出口自律，規范經營行為；堅持誠信經營，積極履行社會責任，樹立良好的品牌形象。一汽集團總經理竺延風、濰柴動力董事長譚旭光在主題發言中也強調了企業自律問題。
薄熙來強調，希望出口基地成為保護知識產權規范出口秩序維護消費者利益的促進基地，希望企業穩扎穩打，穩中求進，為樹立中國汽車產品的良好國際形象，為振興我國汽車工業作更大的貢獻。
