中國汽車產業的長期穩步成長可期

　　06年汽車行業規模以上企業累計實現主營業務收入15290億元，同比增長27.8%，增速明顯高于上年。規模以上企業累計實現利潤總額768億元，同比增長46.03%，增幅同比提高70個百分點，利潤增長為242億元。全年增長速度呈現前高后低的走勢。全行業凈資產收益率水平已經達到13.1%，顯示行業投資回報率開始具備吸引力。整車制造業和零部件制造業，貢獻度分別為45.7%和38.7%。各不同經濟類型企業中，三資企業總體盈利利潤貢獻達68％，其次是民營企業占21％，*后是國有企業占11％，預計趨勢仍將持續。2006年行業固定資產投資增速僅為30％，比05年低了21個百分點。因此07年全年行業的供應增長速度將顯著慢于06年。結合供求分析，假設行業投資效率沒有發生大的變化，則07年很可能出現部分產品供不應求的狀況。初步統計行業前15家企業總產能擴張幅度為38％，考慮到實際總產量增長一般低于理論總產能擴張，只要07年需求增長不低于06年（35％），則轎車價格戰就應趨于緩和。
　　分析人士認為2007年宏觀經濟發展形勢依然良好，預計全年經濟增長仍會保持9.5%左右的增長。國民經濟穩定較快的發展一方面將帶動全社會客貨運輸量和固定資產投資的增長，增加對商用車的需求；另一方面也將促進居民收入的穩步提高，增加乘用車的消費需求；國家相關政策也為汽車行業的穩定發展提供支持。消費稅的調整、停止對小排量汽車使用的限制、擴大內需政策都將對汽車行業需求起到推動作用�！蛾P于優先發展城市公共交通的意見》的實施，將為適合城市公交用途的大型客車帶來發展機遇；《鄉村公路營運客車結構和性能通用要求》的下達，將使農村對中低檔輕型客車產生較大需求、從而為汽車行業發展構造良好的外部環境。
　　06年強勁的銷售增長超出預期，這使得中國汽車行業的長期成長前景看起來依然光明。預計全年銷量將達到700萬輛，占全球銷量比例達到15%，超過日本而穩居世界第二。即使謹慎的估計，未來4年的復合增長率達到10%，至2010年中國汽車市場銷售規模也將達到1000萬輛，中國在全球汽車市場中的地位正在變得舉足輕重。
　　06年汽車工業（含摩托車）總產值估計不低于1.4萬億元，約占國內工業總產值的6%，在制造行業中僅次于電子和通訊行業（含計算機，產值約2.3萬億元）、鋼鐵行業（約1.9萬億元）、化工行業（約1.6萬億元）、電力行業（約1.5萬億元），估計至2010年，汽車工業產值將突破2萬億元�？焖倥蛎浀钠�車工業正在成長為中國的支柱性產業，龐大的產業規模為締造一批*的企業提供了廣闊的平臺和足夠的機遇。
　　在全球汽車消費增長乏力的背景下，中國市場使得世界汽車產業重新燃起活力，尋求削減成本的西方汽車廠商也紛紛將目光投向了中國。憧憬巨大的國內市場和潛在的國際市場前景，中國汽車產業的長期穩步成長可以期待。

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