商務部等五部門整頓摩托車出口秩序成效顯著

　　自今年3月以來，商務部、發(fā)展改革委、海關總署、質檢總局、國家認監(jiān)委等五部門從產業(yè)環(huán)節(jié)入手，對摩托車出口實行資質管理，創(chuàng)新了機電產品出口管理方式，*形成了貿易、產業(yè)、質檢、海關、認證等相關管理部門聯(lián)合推動規(guī)范出口秩序的新工作機制，*實現(xiàn)摩托車出口金額增幅大大超過同期出口數(shù)量增幅。據(jù)初步測算，全年因出口將增加企業(yè)利潤、提高社會福利超過30億元。 
　　自改革開放以來，我國摩托車工業(yè)在引進消化吸收的基礎上，堅持走自主創(chuàng)新、發(fā)展自主品牌的道路，努力掌握核心技術，形成了完善的生產體系，一批摩托車企業(yè)集團迅速發(fā)展壯大。我國摩托車年產量超過1800萬輛，占世界產量一半以上，連續(xù)12年保持了世界*大摩托車生產國的地位。出口量從1999年的25萬輛增加到2005年的723萬輛，出口金額從1.3億美元增長到22.5億美元，市場分布185個國家和地區(qū)。出口數(shù)量連續(xù)5年名列世界*。
　　為進一步規(guī)范摩托車產品出口秩序，維護公平的競爭環(huán)境，轉變摩托車產品出口增長方式，提高出口增長質量和效益，促進我國摩托車產業(yè)健康發(fā)展，五部門在多次征求企業(yè)意見的基礎上，依據(jù)《外貿法》和WTO有關規(guī)則，于2005年12月和2006年2月先后發(fā)布了《關于規(guī)范摩托車產品出口秩序的通知》和《關于規(guī)范摩托車產品出口秩序的補充通知》，對摩托車產品（包括摩托車整車、發(fā)動機、車架及全地形車）生產企業(yè)實行出口資質管理，對出口經營企業(yè)實行生產企業(yè)授權經營管理。該措施以我國摩托車產業(yè)在生產領域和國內消費市場建立的嚴格準入制度為基礎，從生產環(huán)節(jié)入手，設定嚴格的摩托車生產企業(yè)出口資質門檻（通過生產準入考核和強制產品認證、達到一定出口業(yè)績或國內銷售業(yè)績）；出口經營企業(yè)必須獲得具有資質摩托車生產企業(yè)的授權，才能出口授權企業(yè)生產的產品。
　　該措施使出口管理制度與產業(yè)政策相銜接，限制非法拼裝產品出口、短期隨機出口和未形成經濟規(guī)模的企業(yè)出口，從生產源頭保證產品質量和售后服務能力，實現(xiàn)規(guī)范摩托車出口秩序的目的；引導企業(yè)研發(fā)核心技術，培育自主品牌，誠信守法經營，從而提高摩托車產品出口增長質量和效益，轉變增長方式；樹立國外市場對中國摩托車的信心，提高我國摩托車的整體形象和國際競爭能力。
　　該措施自今年3月1日實施以來，取得了顯著成效。據(jù)統(tǒng)計，3至10月，我國摩托車出口636.5萬輛，金額達22.5億美元，同比分別增長21.3%和39.8%，出口平均單價比同期增長了15.3%，長期以來摩托車出口量增價跌的情況得到有效抑制，出口企業(yè)數(shù)量從去年的855家減少到503家，規(guī)模效應顯著提高。  
　 

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