投資86億福山欲打造汽車零部件“航母”

    日前，隨著世界500強企業、汽車零部件巨頭德爾福派克投資3500萬美元建立的山東*電氣系統制造基地在福山高新技術產業區正式投產運營，至此，該區共引進汽車零部件項目62個，其中世界500強企業5個，總投資達86億元。汽車“小部件”在福山“羽翼漸豐”，已成為支撐全區經濟發展的規模化支柱產業。

    早在2001年，福山人憑著敏銳的嗅覺和準確的定位，超前運作，在上海通用東岳汽車落戶煙臺之前，就成功引進了總投資3500萬美元的日本矢崎汽車配件項目，拉開了打造汽車零部件產業“航母”的序幕。2002年12月，上海通用東岳汽車在煙臺經濟技術開發區的落戶，為福山汽車零部件產業搭建了更為廣闊的發展“舞臺”。他們憑借緊鄰開發區與煙臺市區的區位優勢，依托龍頭企業，實施集群式發展、產業化招商戰略，加快了汽車零部件產業發展步伐。

    專業化布局、集群式發展，提高產業集聚效益，是該區汽車零部件產業提速的關鍵。2003年以來，他們先后投資3億多元在高新區規劃建設了汽車零部件工業園，并完成了水、電、路、氣等基礎配套設施建設，集中承接投資規模大、科技含量高、產業效益好的汽車零部件項目，打造集群式發展優勢。2004年，在汽車零部件工業園又專門規劃建設了上海通用東岳配套產業園，由上汽集團統一投資開發、招商發展和產業配套，提升汽車零部件工業園發展層次和產業聚集度，形成了與開發區遙相呼應、雙贏發展的產業格局。為充分利用有限的土地資源，他們變招商引資為招大引強、招商“選”資，規定凡落戶汽車零部件工業園的項目，總投資要達到2000萬元以上、投資密度每畝不低于200萬元。實施產業招商，延伸產業鏈條，膨脹產業規模，是該區成功發展汽車零部件產業的“秘訣”。他們瞄準日本、韓國等國家和地區，搶占國際、國內市場，采取組團招商、專業招商等形式，多措并舉對接產業，招引汽車零部件項目。日本本田模具、江森座椅、上汽變速器、三立車燈等汽車零部件大項目紛至沓來。為膨脹產業規模，他們注重拉長產業鏈條，根據龍頭企業的配套需求，科學引進不同類型的汽車零部件項目，配套體系建設日臻完善，汽車零部件產業門類總數不斷增多，檔次水平、聚集程度日益提升。目前，該區已初步形成了變速器、線束、沖壓件、車燈四大汽車零部件產品集群，并被評為“山東省十大工業產業集群。”     
 

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