典型粉末冶金汽車零件對原材料鋼鐵粉的要求

① 中低強度結構件——典型的零件有：發動機正時凸輪軸帶輪、曲軸帶輪、水泵皮帶輪等。這種類型零件通常為Fe-C-Cu材料，密度在6.4 ~ 6.8 g/cm3之間。上述零件往往形狀較復雜、精度要求較高；所用原材料通常采用還原鐵粉；合金元素通過機械混合形式加入。要求鐵粉：應具有良好的成形性能、較高的生坯強度，以防壓件產生裂紋（尤其對多臺階異形結構件）和工序間流轉時壓件掉邊缺角；應具有良好的壓縮性能、較低的壓制回彈率，降低零件成型壓力，延長模具壽命，減少壓件裂紋的產生。要求提高粉末退火還原質量，降低鐵粉中碳、氧含量和鐵粉顆粒硬度；應具有良好的質量穩定性，如鐵粉化學成分中含氧量不穩定，將影響到配料的準確性，影響零件工藝過程中尺寸變化率和零件*終成分及性能；如物理性能中松比、流速不穩定，將影響模腔的裝粉量，引起壓坯重量和高度尺寸變化，導致產品質量不穩定（對陰模帶肩類的產品影響尤為明顯）。中國粉末冶金商務網信息
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②中高強度結構件——典型的零件有：發動機、變速箱傳動齒輪、鏈輪等。這種類型零件一般要求能夠承受較高負荷、具有較好的耐磨性，成分通常為Fe-C-Cu-Ni，或Fe-C-Cu-Ni-Mo等，密度在6.8～7.2 g/cm3之間，有些零件則需要進行熱處理，以達到其性能要求。 中國粉末冶金商務網信息
生產這種零件所用原材料較為經濟的選擇是采用水霧化鐵粉。若添加合金元素，*好采用無偏析混料法。當然如采用擴散合金粉，質量將更為可靠，但缺點是原材料成本較高。另外提出的是水霧化鐵粉中含有適量的Mn對提高結構件的質量有顯著的效果。 中國粉末冶金商務網信息
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③高性能結構件——典型的零件有：變速箱同步器齒轂、同步環等。這種類型零件具有形狀復雜、精度高、硬度強度高等特點，因此綜合技術難度較高，零件材料相當于DIN標準中的D39。生產該類零件原材料通常采用擴散合金粉的方法，如Distaloy AE、DB-48等。 中國粉末冶金商務網信息
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④粉末鍛造件全致密零件——典型零件有：發動機連桿，變速箱齒環等。零件采用粉末鍛造法生產，以達到全致密狀態，如SGM齒環的密度要求≥7.82g/cm3。生產該類零件的原材料通常采用預合金化的低合金鋼粉。雖然這種粉末在常溫下壓縮性較差，但在熱鍛條件下，坯件進行熱加工后可以達到全致密程度。 中國粉末冶金商務網信息
此外，粉末鍛造對粉末的潔凈度有相當高的要求，非金屬夾雜物將成為致密鍛件的裂紋源，導致零件在工作中裂紋發展。 中國粉末冶金商務網信息
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⑤高溫、高耐磨性的粉末冶金零件——典型的零件有：汽車發動機的排氣閥座等。發動機工作時排氣閥座承受高溫和交變應力的作用。在惡劣的工況條件下，零件要求具有足夠的長壽命、耐磨性，因此對材料性能要求較高，通常選擇耐熱、耐磨高合金材料，如Fe-C-Cr-Mo-Ni或Fe-C-Cu-Ni-Mo及粉末高速鋼材料等。中國粉末冶金商務網信息
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我國汽車工業已領銜社會經濟發展，粉末冶金零件在汽車中的應用品種多，要求質量高，鐵粉廠要與制造粉末冶金汽車零件工廠密切合作，生產出原料適用，質量穩定的粉末材料，共同為粉末冶金發展推廣在汽車工業中的應用。根據汽車零件在不同部位需要的性能，及零件制造工藝中要求選擇適合的粉末，開展鐵粉生產企業和制品企業的合作，共同開發試制新產品，推動粉末冶金工業的發展。

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