釹鐵硼是屬于新型的磁性材料，它具有產品檔次高、附加值高、運用領域更*等特征，市場需求較大。2005年中國釹鐵硼產量己經占到全球產量的70%以上。近年來，隨著中國經濟的蓬勃發展和世界需求大幅增長，中國磁性材料工業迎來了巨大的發展機遇，世界磁性材料產業中心已經轉移到中國。而做為世界釹鐵硼永磁制造中心的中國，正在迎投資機會。
強勢需求保持至少10年
釹鐵硼(NdFeB)屬第三代稀土永磁材料，具有體積小、重量輕和磁性強的特點，是迄今為止性能價格比*佳的磁體，在磁學界被譽為磁王。高能量密度的優點使釹鐵硼永磁材料在現代工業和電子技術中獲得了廣泛應用，是支撐現代電子信息產業的重要材料之一。預計在未來20～30年里，不可能有替代釹鐵硼的磁性材料出現。
據了解，上世紀90年代初以來，世界釹鐵硼永磁體市場*被打開，中國逐漸崛起。至2000年，中國和日本平起平坐，成為世界釹鐵硼材料兩大主要生產國之一，當年高性能燒結釹鐵硼磁體產量就達6600噸，占世界總產量40.2%，連續兩年居世界*位。我國之所以在短時間內成為釹鐵硼材料的生產大國，是由于我國擁有豐富的稀土資源。全球70%的稀土分布在我國內蒙古白云鄂博、江西贛南和山西等地區，為我國發展稀土永磁體產業奠定了堅實的基礎。
目前，我國已經形成自己的釹鐵硼產業體系，依靠資源和成本優勢，行業發展迅速，早在2003年產量已經占世界產量的50%以上。與此同時，隨著我國經濟快速增長，不論是日新月異的計算機、IT產業，還是載人宇宙飛船等航空航天產業，新材料的應用越來越廣泛，下游產業對新材料需求不斷加大。進入21世紀以后，中國的磁性材料行業年增長率都超過了20%。以磁性材料為例，全球增速只有23%，而我國的磁性材料行業增長速度高達60%，是世界增幅的近3倍。即使這樣，仍然難以滿足每年高達數十萬噸的需求缺口，發展潛力巨大。
現在，對釹鐵硼永磁材料的需求遠大于供給，缺口很大，是*投資價值的產業。而且，由于專利到期，大部分國際市場都將向中國的產品敞開大門，中國的產品將會很快占得更多的市場份額。1999年至今，中國燒結釹鐵硼的產能和產量都以大于35%的速度快速增長。隨著日本等國因產品競爭力下降導致的生產能力的逐漸萎縮，預計這種勢頭還會延續8～10年。
新應用增長點不斷涌現
小到手表、手機、照相機、電話、錄音機、計算機硬盤、光盤驅動器，大到汽車、發電機、醫療儀器、航空航天器等。永磁材料無所不在。正是由于廣泛采用了稀土永磁材料，眾多電子產品的尺寸才得以進一步縮小，性能大幅度改善。從而適應了當今電子產品輕、薄、小的發展趨勢。現在，稀土永磁材料的產量與用量，已成為衡量一個國家綜合國力與國民經濟發展水平的重要標志。
以在中國具有廣闊市場的自行車為例，自行車是我國的傳統支柱產業，電動自行車從1998年研制開發年產5.4萬輛，到2004年年產500萬輛，以每輛自行車平均需要量是0.3公斤燒結釹鐵硼計算，需用磁體1500噸，折合毛坯是2500噸。
汽車工業是釹鐵硼永磁應用較多的領域之一。在每輛汽車中，一般30個部位使用永磁體。據說，國外豪華轎車中使用微電機的數量已經高達70只，用以完成轎車上的各種控制動作。現在全世界年產汽車5500萬輛，按每臺使用電機數從目前的平均20只，到2005年增加到30只，預測需要電機數將從現在的8億只增加到16億只。隨著汽車向小型化、輕量化和高性能化方向發展，對汽車中使用磁體的性能要求越來越高，這將會加快釹鐵硼永磁、特別是粘結釹鐵硼永磁的發展。假如，粘結釹鐵硼磁體在汽車中增加50%，每輛汽車就需要102克，按上述全球汽車年產量5500萬輛計算，需要粘結各向異性釹鐵硼磁體約5600噸。
尤其是電機行業，高性能永磁體的出現，必將引起電機行業的巨大改變。預計不論是直流電機還是交流電機，*終都將過渡到稀土永磁電機。權威專家預言，稀土永磁材料將在本世紀，對電機的應用與發展起著革命性的作用。各種用途的稀土永磁電機將進入一個嶄新的發展階段。
隨著信息時代的到來，已經形成計算機進入家庭的熱潮。據美國市場調查，2000年全世界僅家用PC機總銷量就將達到4000萬臺，2005年約達到8000萬臺。計算機的發展帶動了相關配套元件的發展，硬、軟磁盤、光盤驅動頭是使用釹鐵硼較多的一個方面，每年用于計算機驅動器的釹鐵硼磁體約達4000噸，占釹鐵硼銷量的50%。1999年，全球的HDD的生產量為1.657億臺，比1998年增長16%。現在HDD正向大容量化、高速數據傳輸和節省空間等方向發展。
作為朝陽產業，稀土釹鐵硼新的應用增長點在不斷涌現，給稀土永磁等功能性材料不斷帶來新的用途，這將極大地帶動釹鐵硼產業的發展。
