加拿大研發(fā)鋁制汽車(chē)零部件

　　*近，加拿大采取措施，啟動(dòng)ＡｕＴｏ ２１項(xiàng)目，大力研發(fā)鋁制汽車(chē)零部件，以適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)輕量化的要求。

    作為鋁生產(chǎn)大國(guó)，加拿大汽車(chē)行業(yè)一直十分重視鋁制汽車(chē)零部件技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。ＡｕＴｏ ２１項(xiàng)目是加拿大汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，是大學(xué)、科研院所和私營(yíng)企業(yè)之間建立起來(lái)的研究開(kāi)發(fā)伙伴關(guān)系，是加拿大知名的汽車(chē)研究社團(tuán)組織。該項(xiàng)目年研究經(jīng)費(fèi)約為１２００萬(wàn)加元，由加拿大各汽車(chē)工業(yè)企業(yè)提供資金支持，研究領(lǐng)域包括材料加工、汽車(chē)動(dòng)力系零部件、人工智能系統(tǒng)和傳感器等。目前受到ＡｕＴｏ ２１支持的項(xiàng)目有５個(gè)，集中在汽車(chē)用鋁和鎂方面。汽車(chē)用材料和加工研究占到了ＡｕＴｏ ２１項(xiàng)目的*大比例。

    加拿大是世界上汽車(chē)工業(yè)大國(guó)之一，美國(guó)和日本著名的汽車(chē)公司都在加拿大設(shè)有汽車(chē)制造廠，從而有力地推動(dòng)了加拿大汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。同時(shí)加拿大又是世界上有色金屬資源豐富的國(guó)家之一，鋁礬土、鋅、鎂、銅、鎳等資源儲(chǔ)量均在世界名列前茅。

　　隨著全球汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，加上全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)法的不斷完善，對(duì)能源消費(fèi)的控制加劇，汽車(chē)工業(yè)正在不斷尋求汽車(chē)減輕重量，降低燃料消耗和減少ＣＯ２排放的新材料，因此鋁就成為了汽車(chē)部件*受青睞原材料之一，一直受到汽車(chē)工業(yè)的關(guān)注。 

　　目前，汽車(chē)用鋁合金鑄造件已經(jīng)在汽車(chē)工業(yè)上普及開(kāi)來(lái)，但是汽車(chē)用鋁合金板卻有著極大開(kāi)發(fā)潛力。加拿大Ｍｃ Ｍａｓｔｅｒ大學(xué)的汽車(chē)用鋁合金化學(xué)強(qiáng)化成形性項(xiàng)目就是重點(diǎn)研究鋁合金深沖板的科研項(xiàng)目。因?yàn)殇X合金強(qiáng)度優(yōu)異且重量輕，汽車(chē)制造商對(duì)于利用鋁合金作為汽車(chē)車(chē)體板非常感興趣，但是由于鋁合金內(nèi)的雜質(zhì)降低了鋁板成形性，并且很難沖壓，Ｍｃ Ｍａｓｔｅｒ大學(xué)的研究小組通過(guò)在鋁合金里加入稀土元素來(lái)改變鋁合金的性能滿足汽車(chē)用鋁板的要求，減少雜質(zhì)和易于沖壓成形。一但開(kāi)發(fā)出來(lái)*有希望的鋁合金化學(xué)構(gòu)成，研究小組將嘗試生產(chǎn)板坯并進(jìn)行軋制。 
 

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