汽車行業要加快發展自主品牌

　　本報訊　在日前舉行的中國宏觀經濟走勢與產業發展高層論壇上，中國汽車工業協會副秘書長顧翔華在談及當前我國汽車工業發展時表示，“十一五”期間，我國汽車產業發展的主要任務是調整發展戰略，提高自主研發和技術創新的能力，加快發展自主品牌。

　　顧翔華表示，雖然近幾年我國汽車工業發展迅猛，行業總產值在我國GDP中所占份額已接近2%，汽車產量由2001年的世界排名第8位升至2005年的第4位，但我國汽車行業在快速發展的同時存在著很多問題。國內汽車生產企業產品的自主研發能力弱，缺乏自主品牌，這與我國汽車行業長期以來一直比較重視引進產品，而沒有在核心技術的消化吸收上下功夫有關。企業在產品研發方面缺乏實踐，形不成產品研發的整體力量。

　　與先進的汽車生產國家相比，我國汽車產品的技術水平差距還比較明顯。由于缺乏核心技術，除了轎車產品技術水平與國外存在較大的差距以外，商用車產品技術水平與歐、美、日相比同樣存在著不小的差距。汽車零部件技術基礎仍然較為薄弱，并長期滯后于整車生產的發展。目前我國汽車零部件生產企業較為分散，專業化程度較低，沒有形成規模化的生產和經營。這不僅不利于我國汽車工業的長期發展，而且與目前國際上正在形成的汽車產業零部件全球采購的趨勢極不相稱。

　　顧翔華表示，汽車工業還存在汽車產業市場的發展嚴重滯后于產業發展的問題，以及汽車工業的快速發展所帶來的能源消耗、環境污染加大的問題。前者主要表現在汽車工業在營銷方式、服務、貿易理念、汽車金融、消費信貸等方面，與國際上發達國家相比有很大差距。后者則主要表現為我國汽車保有量的不斷增長，與車用能源、交通、環保之間的矛盾。據統計，我國汽車每年要消耗約85%的國產汽油和23%的國產柴油，目前這兩個比例隨著汽車保有量的增長還在不斷增長。

　　顧翔華表示，“十一五”期間，我國汽車產業要注重提高自主研發和技術創新的能力，加快發展自主品牌，這將成為“十一五”乃至今后更長的時期，行業和企業發展的一個主要方向。與此同時，還要逐步建立起強大的汽車零部件支撐體系，提高我國汽車零部件工業的綜合水平，加快建設零部件產業基地，以適應汽車產業零部件全球采購的發展趨勢；還要注重和加強新一代節能環保型汽車和新能源汽車的開發工作，以緩解由于產業發展給我國能源供給和環境保護帶來的壓力。  
 

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