汽車零部件業將成并購新熱點

 
　　近年來，中國企業"走出去"步伐越邁越大，一些企業已經開始考慮并購歐美企業事宜。為此，總部設在德國的RSM Hemmelrath事務所和總部設在美國的RSM McGladrey公司"嗅到"了這一難得的機遇，他們已攜手進入中國。 
　　RSM Hemmelrath中國區負責人Stucken日前在接受本報記者專訪時，向記者展示了兩家公司在中國的規劃。他還預測，汽車零部件行業在兩年后將成為中國企業"走出去"并購的熱點。 
　　記者：請您先介紹一下兩家公司的合作，以及如何開發中國市場？ 
　　Stucken：RSM Hemmelrath是一家總部設在德國的法務和稅務咨詢公司。RSM McGladrey則是美國以稅務咨詢為主要業務的第五大服務提供商。兩家公司日前達成戰略性協議，建立一家國際稅務咨詢公司(即RSM McGladrey英國有限公司)，讓新公司成為一家國際性的稅務服務提供者，為全世界各大金融中心提供服務。 
　　我們在上海設有代表處，已經有一些中國企業客戶，主要是紡織和機械方面的公司。我們正在幫助他們收購一些德國企業，這是一個很有發展前景的業務。我們目前已經在法蘭克福組建了團隊，計劃在未來幫助更多的中國企業收購歐洲的企業。我們預測，汽車零部件行業在兩年后將成為中國企業并購的熱點。 
　　記者：您剛才說汽車零部件業將成為兩年后中國企業并購的熱點，有何依據？ 
　　Stucken：*，中國企業目前正在努力向國外出口汽車，但是規模并不是很大，質量也達不到國際標準，出口到像德國這樣的成熟市場比較困難，所以中國的汽車制造商需要通過收購獲取更好的技術。 
　　第二，國外的汽車零部件行業目前正在進行整合，我認為到兩年以后，中國的汽車零部件行業正好有收購的意圖，而同時在整合之后，也會有一些國外的零部件企業正好希望被收購，所以兩方面的愿望會合二為一。 
　　記者：在中國企業"走出去"的過程當中，您認為*欠缺的是什么？ 
　　Stucken：就我們遇到的情況來說，中國客戶對歐洲的環境并不熟悉。他們可能知道如何向外國市場銷售他們的產品，但是如果到外國市場去投資，去收購一家企業，他們就沒有什么經驗了，會犯很多錯誤。 
　　比如一家知名的中國企業收購德國的企業，就低估了工會在德國的作用。這家企業以為德國的工人不聽話，把工人辭掉就可以了；如果CEO不行也一樣換人。但是德國，工會規則和執行力度比中國嚴，這就是中國企業犯的錯誤之一。 
　　還有管理風格的問題。中國企業習慣于靈活的經營方式，而歐美企業的彈性不那么大，很多規則和規定都非常嚴格。中國經理人不習慣這種環境。 
　　由于經驗不足，中國客戶往往采取留住被收購企業管理層的戰略，這樣做的短期效果不錯。但是，從中長期來看，中國企業想在收購資產中取得更多影響力，就必須了解當地市場的環境，才能更好地把收購的資產和自己的資產融合在一起。  
　 

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