輝門推出可降低油耗50%的新活塞環(huán)

    輝門公司日前宣布，其研發(fā)成熟的創(chuàng)新性兩體式控油環(huán)投入市場。該產(chǎn)品用于直噴式汽油發(fā)動機(jī)，與傳統(tǒng)兩體式油環(huán)相比，享有專利的LKZ(r)控油環(huán)*多可降低油耗50%，減少摩擦15%。發(fā)動機(jī)在采用創(chuàng)新性兩體式控油環(huán)技術(shù)后，整體性能得到改善，具有燃油經(jīng)濟(jì)性更佳、二氧化碳排放減少和機(jī)油壽命延長等優(yōu)勢。

    據(jù)介紹，傳統(tǒng)的活塞環(huán)把均等壓力施加到汽缸內(nèi)孔上，在下行程中傳遞到曲軸箱，在上行程中則傳遞到燃燒室。輝門公司的LKZ環(huán)在接觸邊緣(或“密封面”)處結(jié)合采用了階梯狀表面和錐度，這樣在下行程中可*控制汽缸壁所受壓力，而在上行程時大大減少作用力。下行程壓力可更有效地把汽缸潤滑油推回油盤，而不會進(jìn)入燃燒室，因?yàn)樗�可能在其中的火花塞或汽缸頭上產(chǎn)生碳，并增加潤滑油消耗。

    “LKZ環(huán)在把潤滑油從燃燒室推出并降低潤滑油耗方面非常高效，因此我們能夠改善環(huán)張力并減少摩擦，”輝門公司工程、環(huán)和襯套部經(jīng)理Johannes Esser透露，“環(huán)摩擦減少后所需能量降低，這意味著更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和更少的二氧化碳排放�！�

    “與傳統(tǒng)油環(huán)不同，由于減少了活塞關(guān)鍵零件(如壓縮環(huán)上方)的碳積累，LKZ環(huán)在發(fā)動機(jī)整個使用壽命周期中能始終降低潤滑油消耗，”Esser繼續(xù)說道，“活塞上的碳積累可導(dǎo)致缸套損壞并增加潤滑油消耗，LKZ環(huán)有助于減輕車輛制造商和客戶在這方面的顧慮�！�

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