興城市粉末冶金公司粉末冶金實現“華麗轉身”

位于興城濱海經濟區的興城粉末冶金新廠——遼寧蘇美爾汽車零部件制造有限公司，于2010年落戶園區，2011年春季開始動工興建，目前已完成投資4362萬元，在占地128畝的廠區建成1.2萬平方米歐式風格的廠房，該廠房主要用于齒輪產品生產。目前新廠區開工生產的各項準備工作正在有序進行，電爐、機械手在安裝中，預計5月即可啟動生產，屆時齒輪車間將整體搬遷至新廠。

 

據介紹，摩擦壓力機是齒輪車間的關鍵設備，老廠區現有*大摩擦壓力機僅2500噸，如今新引進的摩擦壓力機達4000噸，從參數和鍛造能力上看就提高了一大截。然而新廠區齒輪生產可實現的自動化程度還不僅如此，該公司與沈陽某機器人公司、西安某電爐公司聯合設計自動鍛造生產方案，使新引進的摩擦壓力機與機械手、電爐達到*佳組合，實現機電一體化，達到*大生產效能。機械手可將23公斤、直徑150毫米的主動輪毛坯進行自動搬運和卸料，改變了手工完成的現狀。

 

新廠區的標準之高，從一個個細節便可窺見一斑。例如新廠區的水管、暖氣管、電纜都在一個混凝土筑成的下水道里，像電影里呈現的場景一樣，四四方方的管道，寬、高各達到2米，里面可以行走。變電所的配置是國內*先進的，車間里的布置都非常標準。其中冷卻塔是國內先進的，它淘汰現有的開放式冷卻系統，取而代之的是具有節能、環保特點的封閉式冷卻系統。

 

科研助推新廠出新品

 

興城粉末冶金有限公司的老廠區專門有一個產品研發中心，這里掛了兩塊響當當的牌子——*高新技術企業、遼寧省省級技術中心。面對激烈的市場競爭，研發中心不辱使命，不斷創新研發新產品。今年，該公司與南京依維柯公司共同開發出“2840橋箱”變速器零部件，以適應自動檔汽車制造的需求，其齒環產品，由原先單錐環，改為雙錐環，同步器總程和齒轂產品也相應升級，升級品種達20多個型號。

 

目前，該公司的齒輪產品占一汽輕卡車系列的50%份額，還為天津、贛州等地國內*變速箱廠配套，市場供應穩定。

 

老廠“著花”無“丑枝”

 

在新廠區向高標準目標建設的同時，興城粉末冶金有限公司也對老廠區的設備進行了改造。今年，他們將另一臺1600噸摩擦壓力機拉到青島某鍛壓機床廠進行改造升級，僅此一項就投入資金26萬元，同時他們還將現有的20多臺數控機床逐步進行電器系統的升級改造，進一步提高產品的生產精度。齒環車間也引進了德國機械手，實現了全自動鍛造生產，節省人力三分之二，產品質量和生產效率大大提高。

 

公司總經理蘇泉涌說：“過去的傻大黑粗，靠人、靠蠻干不行了，面對經濟發展新常態，面對激烈的市場競爭，我們要靠理念更新、技術創新，同時必須加速企業設備改造升級，產品向高精尖方向發展。”

 

2014年，該公司實現銷售收入7500萬元，上繳利稅381萬元，新廠區達產后，年可加工齒輪300萬件，將實現產值1.2億元。

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