中國(guó)汽車零部件企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)評(píng)出

    12月2日，在天津舉行的“第二屆中國(guó)汽車零部件企業(yè)家年會(huì)”上，發(fā)布了“2005年度中國(guó)汽車零部件企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)”名單，富奧汽車零部件有限公司、萬(wàn)向集團(tuán)公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、湘火炬汽車集團(tuán)股份有限公司、上海汽車股份有限公司、伊頓卡車客車零部件（上海）有限公司、聯(lián)合汽車電子有限公司、北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司、陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司等100家企業(yè)獲得了百?gòu)?qiáng)企業(yè)稱號(hào)。
　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院副院長(zhǎng)陳大軍，代表該活動(dòng)的主辦單位中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)，介紹了中國(guó)汽車零部件企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系和本年度評(píng)選的基本情況。陳大軍介紹，該評(píng)價(jià)體系把綜合競(jìng)爭(zhēng)力定義為：企業(yè)長(zhǎng)期形成并融合內(nèi)在特質(zhì)的一組競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；這些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的協(xié)同發(fā)揮，使企業(yè)能在競(jìng)爭(zhēng)中生存與發(fā)展的綜合能力。陳大軍表示，只有用綜合的、發(fā)展的觀點(diǎn)認(rèn)識(shí)零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題，才能幫助企業(yè)充分地把握未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)性，用以推動(dòng)汽車零部件企業(yè)現(xiàn)代化管理的實(shí)踐。
　　百?gòu)?qiáng)企業(yè)的具體框限為，分析年銷售額在1億元以上、在中國(guó)注冊(cè)的、含各種所有制的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，考察時(shí)間跨度為過(guò)去兩年內(nèi)的連續(xù)綜合競(jìng)爭(zhēng)力水平，不排順序。
　　據(jù)了解，作為中立的、第三方評(píng)價(jià)，該體系借鑒了中外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究的成果，包括世界經(jīng)濟(jì)論壇、標(biāo)準(zhǔn)普爾、中國(guó)財(cái)政部，以及中國(guó)人民大學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)院的評(píng)價(jià)模型，重點(diǎn)考察了企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)結(jié)果、財(cái)務(wù)狀況、成長(zhǎng)性等四個(gè)方面的指標(biāo)，并結(jié)合專家意見(jiàn)得出了較為科學(xué)的評(píng)價(jià)結(jié)果。旨在鼓勵(lì)和引導(dǎo)汽車零部件企業(yè)不僅要考慮如何做大，更要考慮如何做強(qiáng)，如何保持企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，如何保持企業(yè)的綜合性能力。
　　據(jù)主辦方介紹，今年為了反映汽車零部件企業(yè)在資本運(yùn)營(yíng)、專利與自主創(chuàng)新等方面的能力，在原有專業(yè)單項(xiàng)*的基礎(chǔ)上，特增設(shè)了汽車零部件行業(yè)上市公司和專利進(jìn)步企業(yè)十強(qiáng)。

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