2006年將為鐵礦石價格的分水嶺

 
由中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會主辦的2006年中國鐵礦石供需形勢研討會于1月7日在北京召開。來自國內(nèi)外鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、用戶單位以及政府部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)界專家，圍繞2006年國內(nèi)外鐵礦石產(chǎn)能變化、供需形勢、政策取向、價格走勢以及相關(guān)航運(yùn)、港口條件等問題共同探討。到會的各界專家、領(lǐng)導(dǎo)分別就時下鐵礦石市場中涉及的鐵礦資源的投資勘探、鋼鐵企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、鐵礦石的供需矛盾等各方面因素做了充分的分析、闡述。 

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長李世俊就06年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展及對鐵礦石的需求做了精辟的發(fā)言。李世俊強(qiáng)調(diào)：中國的鋼鐵企業(yè)已進(jìn)入危險時期。鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩，鋼鐵企業(yè)要按照聯(lián)合重組和建設(shè)精品基地的要求，淘汰落后生產(chǎn)能力，建設(shè)具有國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)。李世俊對我國的鋼鐵企業(yè)提出一個新穎的"福禍"觀點(diǎn)：鋼鐵市場供不應(yīng)求，價格攀升，對中國鋼鐵行業(yè)是"福"，但"福"里藏著的"禍"就是發(fā)展的無序和盲目；鋼鐵市場供大于求，價格下跌，對中國鋼鐵行業(yè)是"禍"，但"禍"里藏著的"福"就是結(jié)構(gòu)的調(diào)整和觀念的更新。我國的鋼鐵企業(yè)正面臨著險峻的考驗(yàn)，但只要走好改革、調(diào)整的每一步，前途仍將一片光明。 

中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會會長鄒健在會上闡述了06年中國鐵礦業(yè)將面臨的形勢。鄒健認(rèn)為：中國鋼鐵工業(yè)形勢并不樂觀，06年鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能集中釋放，供大于求的矛盾明顯，鋼材消費(fèi)強(qiáng)度有所下降，鋼鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)入適度增長，上升之勢并未改變，對鐵礦石的需求也將保持強(qiáng)勁。但同時近兩年來，國內(nèi)外鐵礦投資熱潮*，世界鐵礦產(chǎn)量快速增長，06年鐵礦石市場供需矛盾緩解，甚至出現(xiàn)供過于求的現(xiàn)象，鐵礦石價格也將合理回歸。 

談及進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易中的海運(yùn)問題，交通部規(guī)劃研究院的蔣千副院長做了精辟的分析：海運(yùn)是鐵礦石貿(mào)易中的重要環(huán)節(jié)，在海運(yùn)市場運(yùn)力緊張的同時，我國沿海港口的建設(shè)落后，無法適應(yīng)外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石快速增長的需要是目前急待解決的問題之一。根據(jù)我國工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程的需要，國家交通部門規(guī)劃建成：到2010年，沿海港口基本適應(yīng)國際海上運(yùn)輸需要的20萬噸級專業(yè)化碼頭的布局，進(jìn)一步降低礦石運(yùn)輸成本，提高我國鋼鐵企業(yè)的國際競爭力。 

另外，五礦化工商會梁若東主任提到了：2006年會成為全球鐵礦石價格的分水嶺，2006年在供過于求的大前提下，瘋狂的鐵礦石價格必將回歸理性。其中重點(diǎn)提到了與印度方面溝通和合作問題。印度現(xiàn)貨礦市場一直是我國進(jìn)口鐵礦石市場的風(fēng)向標(biāo)，預(yù)計(jì)，06年鐵礦石現(xiàn)貨價格將合理回歸，逐步趨向于協(xié)議礦的價格。 

此次會議在熱烈的氣氛中結(jié)束，行業(yè)中各界人事充分表達(dá)了各自的看法和期望。會議一致認(rèn)為：中國鋼鐵工業(yè)的穩(wěn)定快速發(fā)展，為國際國內(nèi)鐵礦業(yè)的發(fā)展增添了勃勃生機(jī)。面對目前嚴(yán)峻的形勢，如何抓住機(jī)遇、把握住逆境中的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，順應(yīng)潮流迎接挑戰(zhàn)是行業(yè)中每一個人共同的希望和責(zé)任。  
 

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