10月14日，上海地區鋼材交易市場價格再次全線下調，無論是螺紋鋼還是中板或者是熱卷，前一天已經下調的價格底線再次被擊穿。
上海市場價格在國慶節之后不但沒有趨好反而加速下降，而這也是全國鋼材市場的縮影。對此，鋼鐵業界指望四季度價格好轉的信心似乎已喪失殆盡。
8、9月份全國鋼材市場已經是一片低迷，而往年的“金九銀十”定律也在今年失去意義。以建筑用鋼材為例，期待中的“十一”長假前終端集中采購始終沒有放量，節后全國建筑鋼材市場價格跌幅明顯加大。華東、華北、東北、西北等地螺紋價格均出現大幅下滑，更多重點城市螺紋價格跌破3000元/噸，上海、沈陽、濟南、北京（理計價）等城市二級大螺紋售價已跌至2900元/噸邊緣，逼近今年6月底建筑鋼材的*低售價，形成今年以來的第二個價格低谷。
業內人士對此認為，今年前9個月全國房地產開發投資增速持續回落，而全國鋼材產量卻屢創新高，供需失衡是導致目前建筑鋼材價格再度大幅下跌的根本原因。這位分析師認為，面對持續下跌的市場，部分經銷商心態已經開始惡化，部分地區甚至出現恐慌性拋售，造成節后建筑鋼材市場大幅下跌。另外，雖然鋼廠也不斷下調出廠價格，但幅度小于市場跌幅，倒掛幅度拉大，推動市場價格不斷下滑。
“就目前而言，10月份全國建筑鋼材市場價格跌勢難止，將延續震蕩下行之勢�！睒I內人士解釋說，從節前國務院常務會議的精神看，宏觀調控還要繼續控制固定資產投資規模，新開工項目將受到嚴格控制，有關部門也會認真落實對房地產業調控的政策措施，這種政策信號給鋼材市場帶來一定影響。大部分經銷商對短期內出現需求增長缺乏信心，而由于北方進入第四季度建筑業開工減少，也確實在客觀上減少了需求。
對于目前低迷的市場表現，國內各個鋼鐵生產企業頗感無奈，調價似乎成了鋼鐵廠共同的選擇。10月11日，安陽鋼鐵廠的中板價格每噸向下調整了80元、盤條價格每噸向下調整了50元；同一天，沙鋼也將其16-25mmHRB335螺紋鋼價格下調80元；到了10月13日，包括鄂城鋼鐵、青島鋼鐵、杭州鋼鐵、攀鋼昆明公司、酒泉鋼鐵西安公司等八家鋼鐵企業也開始進行調價。
事實上，目前鋼鐵市場的表現（特別是建筑鋼材領域），已經嚴重影響鋼材經銷商對后市的信心，恐慌氣氛已經抬頭，有的經銷商甚至認為建材價格將在今年內跌到每噸2600元（這已經遠遠低于生產成本，9月份首鋼的線螺成本也就在2900元左右）。而在鋼廠方面，有專家表示，以目前市場價格進行測算，估計能夠贏利的鋼廠只有那些鐵礦石等原燃料自給率較高、焦炭就地采購以及像寶鋼這樣的超*鋼廠了，甚至有觀點提出“現在距離全行業虧損只有一步之遙了”。
中國鋼鐵業的供需情況似乎也在全球適用。不久前麥肯錫咨詢公司預測，鋼鐵制造商的投資將在今后兩年使全球鋼鐵產量過剩2.6億噸。不過英國MEPS公司的分析表明，目前歐洲地區帶鋼價格基本上比較平穩，而北美地區價格在上漲，亞洲地區價格在下跌。8月份，上述三個地區之間的價差大約在10美元／噸左右，而9月份價格*低的亞洲地區與價格*高的北美地區之間的價差高達近100美元／噸。但歐洲的穩定價格是在各大廠商限產的前提下實現的，北美的價格上漲則是颶風地區災后重建需求放量的結果，中國鋼材產品對上述地區擴大出口將面臨很多困難。
對于在鋼價高漲期間給予國內價格巨大支撐的國際市場，有關專家也表示，目前情況已發生巨大變化，能穩定國內價格的只有我們自己的鋼鐵企業和國內市場。但由于中國鋼鐵業在集中度上過于分散，象歐洲那樣限產保價并不現實，鋼鐵企業在殘酷的市場面前必將有生有死，中國鋼鐵業洗牌過程將提前加速。
